南方電網貴州六盤水鐘山供電局工作人員對供電服務區域內的充電樁進行“義診”，確保設備安全穩定運行。

“這幾年春節都是自駕回家，去年我換了電動汽車，回家一趟的費用差不多節約將近一半。”車主潘忠紅說，從廣東廣州到貴州榕江，700余公裡的路程，大概要花9個來小時，路途中看情況給電動汽車充1-2次電就能安全到家了。

潘忠紅是貴州省黔東南苗族侗族自治州榕江縣三江鄉怎冷村村民，常年在廣東省務工，主要從事貨拉拉物流服務工作。

“我開了近10年的油車，和油車相比，電動汽車劃算很多，以前油車一公裡大概花5-7角錢，現在電動汽車大概2-3角，既節能又環保。”潘忠紅說，現在鄉鎮上都有了公共充電樁，身邊的朋友換電動汽車也越來越多了。

導航顯示路程剩余450余公裡……

“我的手機APP會隨時提醒我前面會有哪些充電樁、充電排隊情況如何等。”路上車流量還比較多，偶爾會有一點緩行，車裡的潘忠紅並不焦慮，“一般情況下充電需要大約半個小時，我正好在服務區借機休息一下。”潘忠紅說。

深夜凌晨，潘忠紅驅車回到榕江的家后，電動汽車顯示續航裡程還剩100多公裡。天一亮，潘忠紅帶上家人又出門前往縣城裡，准備購置年貨。

在貴州，像潘忠紅這樣驅車返鄉的人不少。值得一提的是，今年的返鄉路上挂著綠牌的電動汽車更多了。

早在2023年9月，貴州全省1145個鄉鎮實現了充電樁全覆蓋。如今，電動汽車在貴州的山區等偏遠地區都能充上了電。

和煦的陽光烘托著新年的歡樂氣氛。大年初一起，拜年的車輛陸續開始在鄉間穿梭，但今年不一樣的景象是：鄉村裡的電動汽車比往年更多了。

27歲的覃梅是銅仁市石阡縣中壩街道居民，畢業后一直在貴陽工作。每逢春節，她都會回家過年。今年1月，她購置了一輛電動汽車，春節期間載著家人穿行在拜年的路上。

“相較於燃油車，電動汽車在通勤上更有性價比。”覃梅算了一筆賬：由於充電較便宜，電動汽車每公裡電費成本僅不到2角錢，這與燃油車每公裡耗資約5-7角錢差了不少。

充電基礎設施的不斷完善，助力了“電動貴州”建設，2023年，貴州實施小區充電樁報裝變革，居民充電樁新增3.6萬個，增長460%。如今，遍布在貴州全省各個鄉鎮的充電樁，讓電動汽車“出得了城、下得了鄉、回得了家”。

截至今年1月，貴州電網公司建成充電站2153個，遍布全省10個地州市，充電槍10888支，總功率280241千瓦。春運期間，電動汽車用電量約1.04億千瓦時，同比增長127.27%。（吳有康、楊明敏）

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