黔東南苗族侗族自治州榕江縣計劃鄉加宜村農村公路風光。

農村要發展，交通必先行。在撕掉貧困標簽、書寫發展奇跡的過程中，貴州交通運輸部門充分發揮先行官作用，將“四好農村路”建設與決戰脫貧攻堅、實施鄉村振興與交通強國建設同步謀劃、一體推進，打出了一套交通運輸服務鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接的組合拳，打通農村發展“最后一公裡”。

如今，以交通為核心的基礎設施建設從根本上改變了貴州農村經濟社會的發展條件。貴州憑借“十三五”時期建成農村“組組通”硬化路7.87萬公裡，惠及近4萬個村寨1200萬農村人口，新增4130個建制村通客運，廣大農民正享受著“出門硬化路、抬腳上客車”的便利，一條條農村公路把鄉村振興與產業發展、生態保護、扶貧開發相結合，大大激發了農村活力，新村、新貌、新氣象，極大地拉動了廣大農村地區產業的快速發展，為廣大農村群眾帶來了實實在在的幸福。

貨暢其流 推動“黔貨出山”

貴州農村，曾流傳著這樣的順口溜：“年年五谷豐，就是路不通﹔有貨賣不出，致富一場空。”這透露出貴州發展的無奈。

仿佛在不經意間，貴州的廣大農村變樣了：一條條猶如毛細血管的農村公路延伸到千家萬戶，開啟了經濟發展的快車道。一條條小康路，勾勒出一幅幅鄉村振興的美好圖景。

“現在出門都是水泥路，寨上小車也越來越多，走親訪友、趕集、務工都方便，生活越來越好了！”黔東南州從江縣加勉鄉南燒村的村民吳老代坐在家門口，望著眼前平整干淨的公路感慨萬千。

遵義播州區美麗農村公路修到百姓家門口。

就在幾年前，加勉這個深藏於月亮山深處的鄉村仍是一片貧瘠模樣：鄉裡隻有一條兩三百米長的水泥路作為主干道，與外界連接隻有兩條毛路，到縣城車程3個多小時，還時常因下雨滑坡阻斷通行……這個鄉，是貴州數得出的極貧鄉之一。

2016年9月，貴州省交通運輸系統定點幫扶加勉鄉的工作開始了。改變，就從修路開始！不到兩年時間，連通外部的一條二級路、一條三級路全線貫通，加勉鄉內部14條通村公路、23條“組組通”公路和17條產業路交錯縱橫，不少村民還在項目工地上學會了手藝，有的還當起了工頭。香豬、雞、鴨養起來了，一輛輛貨車運往全國各地﹔辣椒、蜂蜜做起來了，火紅和甜蜜就是現在生活的寫照！

這樣因路而生的幸福場景，在貴州還有很多。又是一個豐收年，黔東南州劍河縣革東鎮光條村茯苓種植基地裡，村主任歐明光看著去年種植的茯苓大豐收，高興地說，今年，光條村茯苓產業達到500余畝規模，覆蓋20余戶村民，平均每戶實現年增收五六萬元。

歐明光是光條村鉤藤種植能手，種植了80畝鉤藤，每年有6萬余元純收益。他一直想帶著村民通過發展產業一起致富。“村裡產業發展曾被1.5公裡的‘斷崖路’影響，雖然隻有1.5公裡，但是隻能靠人力把種植的農作物抬出去，收購的車子進不來。”歐明光說。

2017年，貴州省農村“組組通”公路三年大決戰正式啟動。經過努力，光條村實現了組組通硬化路，交通條件得到了顯著改善。如今，光條村不僅通上了水泥路，而且產業路更是縱橫交錯。村民在田間地頭使用機械勞作﹔客運車、小轎車、農用車、摩托車在公路上穿梭，肩挑馬馱大件物資進出已成為歷史。

今年年初，佛山市高明區田小鮮農業發展有限公司與施秉縣達成合作意向，在本年度內採購施秉縣3000萬元的農特產品。路網暢通，為“黔貨出山”快捷運輸提供了很大的便利，也進一步推動了施秉優質特色農產品與粵港澳大灣區市場產銷對接。

於是，去年6月8日，黔東南州優質農特產品走進佛山市高明區發車儀式在施秉縣桃子灣工業園區舉行。本次發往佛山市高明區的優質農產品共16噸，價值20多萬元。主要有大米、茶葉、天麻、粽子、咸鴨蛋等。

鄉村路暢 鼓起群眾腰包

建設一條公路，帶動一片產業，致富一方百姓。行車徜徉在黔東南州三穗縣台烈鎮頗洞村，一條條縱橫交錯、風景如畫的農村公路映入眼帘，伴隨著微風輕輕搖曳的綠樹野花，將沿線的自然生態、美麗田園、產業基地串聯起來，繪出一幅生機勃勃的畫卷。

仁懷市長崗鎮井壩村村民舒存鵬小心翼翼地將蜂箱搬到車上，沿著新修的鄉村公路前往繁花深處。

威寧縣組組通硬化路修到地裡頭，群眾種菜致富忙。

“以前村裡石頭路，凹凸不平，根本不敢搬動蜂箱，怕驚動了裡面的土蜂。”舒存鵬說，現在道路平整了，車輛行駛很平穩，他嘗試用“游牧”的方式來放養蜜蜂，不僅增加了蜂蜜產量，還提升了產品質量，為他帶來了每年50萬元的收入。

路通了，出行方便了，致富有望了，昔日閉塞的村庄如今活力無限、生機盎然……曾經，一條爛泥路“雨天一身泥，晴天一身灰”，不僅是限制威寧自治縣草海鎮呂家河村發展的一大瓶頸，對於在外務工多年的村民夏勇來說，也成了他回鄉創業路上的第一個“攔路虎”。

2016年，在外務工多年的夏勇回鄉創業，承包了300畝土地種植烤煙。讓夏勇沒想到的是，由於村裡道路交通不便，種植的烤煙運不出去，隻能爛在地裡，僅僅兩年時間，就虧損了50余萬元。2017年8月，貴州在全國率先啟動農村“組組通”硬化路三年大決戰，計劃通過3年，實現全省30戶以上村民組100%通硬化路，真正意義上打通群眾出行“最后一公裡”。

好政策點燃了夏勇干事創業的激情。聽說政府要修路，夏勇鼓起勇氣在之前烤煙基礎上加種高峰竹柳160畝。

2018年，呂家河村新建10.593公裡通組公路。路通了，一車車的高峰竹柳和烤煙通過農村公路運往縣城。當年，夏勇就掙了30萬元。

一條條鋪展開來的通組路，承載了廣大農村鄉村振興的希望，喚起了村民回鄉發展的信心。一年來，呂家河村已陸續有百余名外出務工的村民回到家鄉。

“村裡的路好了，景也美了，創業有勁了，我再也不出去打工了。”看著漫山的高峰竹柳和地裡的烤煙，夏勇的臉上樂開了花。

快行時代 促進經濟循環

曾經，黔東南州岑鞏縣客樓鎮交通不便，毛坯山路十八彎，被當地人譽為“高原屋脊”和“涼鄉”。惡劣的地理條件阻礙客樓鎮發展步伐。

隨著交通不斷完善，如今，客樓鎮通村路、通組路、產業路縱橫交錯。當地繁茂的植被和涼爽的氣候反而成了客戶致富的“最大法寶”。

織金縣以那鎮五星村路通村子漸漸熱鬧起來。

近年來，客樓鎮充分利用本地資源優勢，大力發展旅游業、太子參、烤煙等產業，推動農村產業振興，並依托下寨村荷花產業基地、野生紅豆杉聚生群落、高山雲霧茶、紅豆山庄等良好的生態環境和民俗風情特色優勢，大力發展“農文旅一體化”農業生態觀光旅游，打造集康療養生、休閑度假和避暑旅居的旅游目的地。

“交通便利后，全年都有游客來‘打卡’、攝影、拍抖音。”岑鞏縣客樓鎮下寨村茶葉種植大戶成軍說，沒想到自己的茶園成了旅游景點。

今天的貴州，人暢其行貨暢其流，“快行時代”讓交通成為過去五年貴州老百姓獲得感最多的行業之一。

位於貴陽市清鎮市紅楓湖鎮的右二村，2016年就進行了藝術裝飾，村落外牆是以紅黃藍為主色的蒙德裡安元素，映襯在湖光山色之間格外出彩，村落不遠處3000畝櫻花開放時，右二村成為游客們定格春天的打卡勝地。但因村組路並未完善，這座水清景美的村庄曾藏在深處無人問津，湖邊的右二組138戶居民住著漂亮的房子，但不知這裝飾有何意義。

“清鎮市去年投入300余萬元，結合紅楓湖周邊自然景觀及產業等，積極打造美麗農村路經濟示范走廊52.39公裡，串聯起右二等7個村寨的旅游小環線就包含其中。”清鎮市交通運輸局負責人介紹，“交通 全域旅游”模式，將“四好農村路”與全域旅游相結合，成為當地發展新動能。通過各社交APP搜索右二村，一篇篇旅游攻略呈現眼前，有人推薦去露營，有人推薦去騎行，有人在村裡拍婚紗照，也有人選擇附近的農家樂住上兩日，旅游業成為時下最火的產業。

長順縣廣順鎮四寨村少數民族群眾穿著節日盛裝走在“四好農村路”上。

“今年我們這兒借助社交媒體平台大火了一陣，特別是趕上三四月櫻花季，每天都有成百上千名游客來拍照打卡。”右二村黨支部書記、村主任王常友介紹，每逢周末和節假日，無論是櫻花園林還是百余米的網紅橋上，游客絡繹不絕。“這下我們知道這些漂亮牆畫的作用啦！”當地居民喜上眉梢。

俯瞰貴州農村廣袤大地，山清水秀、物阜民豐，一幅波瀾壯闊的立體交通網絡正在完善，不僅有高速公路帶來的大道通衢八面來風，更有讓群眾觸手可及、收獲滿滿幸福感的農村公路，架起鄉村振興的橋梁——

鄉村振興，交通先行。公路不僅是群眾出行的通達之路，更是通往鄉村振興的希望之路。憑借交通走廊高效帶動新型工業化發展、新型城鎮化建設和農業現代化、旅游產業化活力四射，為貴州鄉村振興創造了前所未有的優勢和條件。（文/圖 商茜）

分享讓更多人看到