6月25日，隨著最后一根索股精准就位，貴州公路集團第六工程有限公司納晴15標承建的牂牁江大橋主纜索股牽引施工圓滿完成。至此，大橋的上構施工取得階段性勝利。

貴州納雍至晴隆高速公路控制性工程牂牁江大橋主纜順利架設完成，下一步將進行鋼桁梁吊裝。

牂牁江大橋為納晴高速重點控制性工程，是第一座真正意義上實現全過程“純貴州造”的懸索橋。大橋主纜分左、右幅兩根，每根主纜由199根強度為1960MPa的高強度鋼絲索股組成，其中，單根索股長約1909米，重約29.52噸，每一股是由91絲5.25毫米的鍍鋅鋼絲組成，鋼絲總長達6.91萬公裡，可繞地球1.7圈。

貴州納雍至晴隆高速公路控制性工程牂牁江大橋主纜順利架設完成，下一步將進行鋼桁梁吊裝。

作為懸索橋最主要的承重構件，主纜如同粗壯有力的臂膀，將橋梁承受的荷載重量傳遞到主塔和錨碇上。在懸索橋建設的過程中，主纜牽引是上部結構施工最為復雜、最為關鍵的工序。為確保主纜牽引正常有序推進，項目班子成員充分發揮黨員先鋒模范作用，制定24小時值班表，以“白天牽引、夜間調索”的交替施工模式，利用深夜溫度及風速較穩定的窗口期，使用2台高精度全站儀同步協同測量調整索股線型，確保了索股牽引的精度無誤。

貴州納雍至晴隆高速公路控制性工程牂牁江大橋主纜順利架設完成，下一步將進行鋼桁梁吊裝。

目前，牂牁江大橋整體工期可控，各項工序正按計劃順利推進。主纜牽引完成后，大橋上部結構施工將轉入緊纜、索夾吊索安裝和鋼桁梁吊裝階段，為實現2024年貫通的目標奠定了堅實基礎。

貴州納雍至晴隆高速公路控制性工程牂牁江大橋主纜順利架設完成，下一步將進行鋼桁梁吊裝。

貴州納雍至晴隆高速公路控制性工程牂牁江大橋主纜順利架設完成，下一步將進行鋼桁梁吊裝。

牂牁江大橋橫跨貴州晴隆、普安、水城、六枝等4縣（區）交界處。建成后，兩岸路程將由現在的1小時縮短為1分鐘，真正做到了天塹變通途，有效帶動地方經濟發展。（文/吳丹 圖/劉葉琳）

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