黔東南州道路交通安全“打非治違”專項行動開展以來，公安、交通運輸、公路、市場監督等部門協同發力，深入推進“五個三”工作舉措，全力以赴降事故、少傷亡、保暢通，與去年同期相比，事故起數、死亡人數、受傷人數、財產損失同比分別下降20.1％、下降30.85％（減少死亡29人）、下降20.27％、下降4.65％。

一、堅定依靠三方力量。一是依靠黨委政府的力量。將道路交通安全納入平安建設考核重要內容並提高分值權重，擬印發《黔東南州道路交通安全責任制規定》，釋放出黨政同責、齊抓共管、一崗雙責、失職追責的更強信號。二是依靠道路交通安全專班的力量。對“打非治違”“百日行動”工作推進不力的縣（市）和州直部門進行通報、督辦，各縣（市）依靠專班平台和杠杆，調動鄉鎮黨委政府和村支兩委等各方力量。三是依靠警種聯勤的力量。台江縣實行一警包保一村，黎平縣成立由縣公安局政委為班長的打非治違工作專班，交警支隊統籌警力開展片區聯合整治，通過多警種聯動形成常態化機制。

二、堅持用好三項機制。一是分析研判機制。交警支隊分類統計前幾年同一時間節點交通事故、交通違法、流量變化等數據，結合當前事故、天氣等新情況、新特點，分析人車路企安全隱患，提出防范應對措施。二是指揮調度機制。公安部門充分依托4G圖傳、視頻監控、導航地圖、集成指揮等平台工具，形成交警支隊指揮中心、大隊值班室、路面執勤民警“三位一體”的指揮處置機制，快速調度一線警力處置事故、打擊違法、疏導交通。三是應急協作機制。強化指揮調度、現場管控、人員救治、事件處置、輿情管理等各個環節的警醫聯動、警消聯動、高地聯動、“一路多方”聯動。

三、堅決抓牢三個重點。一是抓牢陣地不失守。公安交警部門布警於一線、陳警於前端，高速公路收費站出入口每天安排24小時勤務，各縣（市）公安交警部門每天至少安排3－5個勤務組擺布路面，確保重要路段時段警車巡起來、警燈閃起來、警力管起來，對交通違法多、通行秩序亂的區域和路段，統籌採取異地用警、交叉執法等方式，保持高壓嚴管態勢。4月份以來，共查處各類道路交通非法違法行為32.11萬起，行政拘留205人。二是盯緊隱患不失控。把預防酒駕醉駕作為重點、把打擊非法營運作為關鍵、把開展摩托車專項整治作為基礎，將嚴打整治由前半夜向后半夜延伸、由城市向城郊接合部延伸、由縣城向農村鄉鎮延伸。專項行動開展以來，共查處非法營運866起，酒駕醉駕  2012起，摩托車違法5.27萬起，對非法營運、嚴重超員、“黑校車”等立刑案21起、判決12起（全省第一）。三是防范風險不失察。逐項逐條推進整改問題隱患，對無防護設施路段，採取擺放反光錐形桶、拉紅色警示線、加裝簡易木樁等臨時性警示措施，始終盯緊“三客一危”風險隱患減增量、控存量，督促63輛“三客一危”、4338輛農村面包車、2.4萬輛摩托車、426名重點駕駛人完成檢驗報廢和審驗換証。完成24項國務院安委會督導幫扶組交辦問題隱患整改，正在推進10條公路安全設施和交通管理精細化提升工程。

四、堅持目標考評三個導向。一是目標導向。研究考核辦法，吃透考核精神，掌握核心要義，明晰切入點，將績效責任壓實到每一個工作崗位。二是問題導向。對照目標找差距，針對問題短板弱項，借他山之石補己之短。三是結果導向。制定目標考核獎懲和激勵制約工作辦法，針對性地補短板、強弱項。6月份，全州道路交通事故預防“減量控大”綜合考評實現提檔進位。

五、堅守隊伍管理三條原則。時刻堅守嚴格管理、從優待警、科學用警三條原則。一方面盯緊現場執法、非現場錄入、交通事故處理、窗口業務辦理、信息安全、八小時以外管理六個容易出問題的方面，把各項制度、紀律、規定都擺出來，讓全警知道紅線是什麼、底線在哪裡，做到知敬畏、守底線﹔另一方面從情感、執法、后勤、生活等方面，幫助解決民輔警工作困惑，緩解疏導工作壓力，通過科學、合力用警和安排勤務，確保工作延續性和隊伍戰斗力。（黔東南州人民政府網）

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