西南最大鐵路樞紐編組站——

貴陽南站鐵路樞紐減速器“升級變臉”(高清組圖)

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2月19日,繁忙的貴陽南站編組場。
2月19日,繁忙的貴陽南站編組場。
來源:人民網-貴州頻道  2021年02月20日08:54

“線路封鎖命令已下達,施工正式開始!”2月19日12:00,隨著施工負責人一聲令下,200多名施工人員立即按照各自分工,有條不紊鬆開螺絲、切割鋼軌、指揮救援吊車入場,拉開了貴陽南樞紐駝峰減速器大修施工序幕。

貴陽南站貨運編組站於2005年開工建設,2009年投入使用后,又歷時4個月的貴陽南站樞紐改造擴建,2010年1月25日全面竣工並實現了順利開通,貴陽南三級六場編組站正式全面投入運營,共有143條股道。

貴陽南站採用了亞洲最先進的CIPS(編組站綜合集成自動化)系統,能實現編組站運輸組織決策智能化、指揮數字化、執行自動化等綜合集成一體化控制管理,成為全路技術一流、設備一流的雙向三級七場編組站,日均編組車輛數達32000輛,是西南最大的鐵路樞紐編組站。

據悉,此次是成都局集團公司首次在編組站進行減速器大修施工,為此,成都局集團工務部還組織其他工務、工電段段到現場進行觀摩。預計完成整個貴陽南編組場8處減速器大修施工,共需要8天時間。(圖/文 黎玉鬆)

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(責編:顧蘭雲、陳康清)