自2025年6月初起，天柱县遭受多轮持续强降雨侵袭，G242甘钦线K2863～2878路段出现路基冲空垮塌16处，边坡塌方总量超5000立方米，防排水系统几近瘫痪。S308瓮毕线K38～K53路段更面临结构性危机——关键涵洞主拱圈开裂错台、整体沉陷达20厘米，随时可能引发连锁坍塌。这些道路承担着农产品运输、旅游交通和民生物资输送的重任，尽快抢修水毁道路成了眼下最紧急的要务。

多部门联合进行风险路段管制。

贵州省交通运输综合行政执法七支队九大队和天柱公路管理段向天柱县人民政府呈交紧急报告，在获得政府的应急抢险指令后，向凯里公路局提请了应急抢险工程，同时对沉陷路段实施硬隔离，设置多处警示标志，并安排人员24小时值守及劝返车辆。抢险工作面临诸多严峻考验，持续降雨致使山体含水饱和，大型机械作业可能引发二次滑坡，涵洞沉陷修复需先拆除受损结构，然而上方路基已处于临界状态等多重严峻考验。

九大队联合天柱公路管理段检查高危边坡。

七支队九大队借助ETC门架系统实时监测车流振动数据，预判路基失稳风险，天柱公路管理段在清理塌方的同时植入草毯、灌木等根系网络，降低水土流失率。随着工程队的星夜驰援，损毁路段得到了专业加固。七支队九大队将持续推进汛后抢险修复工作，全力保障公路通行能力，确保群众出行需求得到良好保障。（文/图 袁炜）

应急抢险施工现场。

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