贵州是中国唯一没有平原的省份，125.8万个山头塑造了这片土地的地形特征。地形复杂、沟壑纵横的地理条件带来了壮美景观的同时，也给高速公路建设增加了施工难度。

金仁桐高速公路，作为贵州省重大建设项目，其建设进程一直备受瞩目，而在这背后，工行以坚实的金融力量，为这条高速公路的施工注入了强劲动力。

金仁桐高速公路起于遵义市播州区与毕节市金沙县交界处的泮水镇，途经五马、坛厂、仁怀东等地，终点与桐梓至新蒲高速公路顺接，全长超104公里。全线设12处互通立交，同步建设9条连接线。该项目不仅是贵州省强化路网衔接的重要组成部分，更肩负着完善区域交通网络、推动黔北经济社会快速发展的重任。

金仁桐高速公路沿线。

工行遵义分行积极践行金融担当，向金仁桐高速公路建设发放项目贷款超40亿元，为项目建设提供了坚实的资金保障。这笔资金如同源头活水，及时到位，确保了工程建设的顺利推进。从桥梁架设到隧道挖掘，从路基铺设到附属设施完善，每一处施工现场都涌动着建设的热情与活力，为项目如期通车奠定了坚实基础。

金仁桐高速公路建设过程中，面临着诸多挑战。桐梓河特大桥作为全线关键控制性工程，以其全球首座无桩基础设计的大跨度悬索桥的身份，成为施工中的硬骨头。建设者们不畏艰难，创新运用牛腿式加劲梁和两岸锚碇等国内领先结构设计，成功攻克技术难关，确保了大桥的结构安全与施工进度。凭借精湛技艺和顽强毅力，建设者们先后实现了桐梓河特大桥主桥钢桁梁合龙、大见角大桥全幅合龙等一系列关键节点目标，逐步将金仁桐高速公路从蓝图变为现实。

桐梓河特大桥。

随着金仁桐高速公路的建成通车，沿线地区的发展格局正在被悄然改写。仁怀至桐梓之间的交通通行时间大幅缩短至原来的一半，车程仅需不到一小时。沿线的高粱种植产业、白酒产业将迎来新的发展机遇，产品运输成本降低，销售市场拓宽，产业效益提升，为当地经济发展注入澎湃动力。

对于桐梓县而言，金仁桐高速公路的通车意义非凡。它不仅极大地方便了当地群众的出行，还为区域内的产业发展带来了新的机遇。官仓镇的精品水果种植产业也将因高速公路的通车而获得更广阔的市场空间，运输成本的降低和销售市场的拓宽，将助力果农增收致富，为乡村振兴增添新活力。

同时，金仁桐高速公路将极大地缩短仁怀至桐梓、金沙县城的通行时间，进一步加强与遵义、毕节等地的联系。它为沿线地区的资源开发、产业发展以及招商引资等活动提供更加便捷的交通条件，吸引更多企业前来入驻投资，为当地群众创造更多创业和就业机会，推动人员流动、文化交流，进而促进城乡一体化发展。

随着这条高速公路的正式通车，黔北大地的发展蓝图将更加壮美，沿线群众的幸福生活将更加可期。（文/图 向一丹）

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