家乡通了高铁，这几乎是长期深居贵州黔南、黔东南山区的老百姓心中的头等大事。“贵阳至广州的高铁从家门口开过时，我们村里很多人邀约爬上山头‘看动车’。”“90后”水族姑娘石鸿思对10年前贵广高铁开通时的印象记忆犹新。

D1857次列车长李丹正在迎接旅客上车。沈向全摄

12月26日，隆冬时节的贵阳，雾气缭绕、寒意渐浓。

清晨8时，石鸿思来到贵阳北站，受邀参加贵广高铁开通10周年庆祝活动，并乘坐当天贵阳北开往广州南的D1857次“复兴号”列车，共同见证贵州高铁快速发展的辉煌。

站台上，几名青年男女载歌载舞欢迎旅客的到来。张贵忠摄

9时20分，贵阳北站人头攒动。站台上，伴随着苗族飞歌的旋律，几名青年男女踏着节拍，载歌载舞欢迎旅客的到来。身着民族服饰的贵阳客运段“民族班组”列车员手持“山海相连 十年相约”的主题同框板与旅客合影，相机和手机拍个不停，定格一个个美丽瞬间——记录下这个喜庆而难忘的时刻。

旅客和列车工作人员在活动车厢留影。沈向全摄

2014年，贵州首条高速铁路贵广高铁全线开通运营，标志着贵州正式步入高铁时代。以此为开端，贵州几乎以每年新增一条高铁线路的速度，相继开通了沪昆、成贵、安六、贵南等多条高铁。四通八达的高铁交通网，串起了众多西南欠发达地区的原生态旅游景点和少数民族聚居地。

车厢内表演着苗族舞蹈。张贵忠摄

载歌载舞的欢笑声中，D1857次列车鸣笛启程，一路疾驰，匆匆掠过山腰梯田、古寨人烟。“平均3分钟要穿过9个隧道。”有奖问答互动环节，旅客积极举手作答。

以10年为一代来计，列车长李丹和康亚萍算贵州高铁的第一代“动妹”。一张10年前的照片上，是贵广高铁首发列车D211次工作人员的合影。李丹、何志兰、杨星……照片上的她们，青春靓丽略显青涩。10年后的今天，她们再次相聚，与贵阳机务段首发司机王昌利，首发机械师程俊波同框，为栉风沐雨、完美呈现的第一个高铁10年画上句号，并相约下一个10年以优异的成绩再见。

原贵广高铁司机、机械师、乘务组首发人员站台打卡。沈向全摄

车厢内，银项圈叮当作响，苗族盛装令人眼前一亮，对襟短衣色彩艳丽、百褶裙摆飘逸多姿，亮晃晃的银饰、点点的银光宛若星空般绚烂。康亚萍一曲高亢的《山水贵客》将庆祝活动推向高潮。

民族班组乘务员康亚平演唱歌曲《山水贵客》。沈向全摄

喜庆的氛围中不可或缺的还有美食。杨星拿出贵阳的丝娃娃、恋爱豆腐果，榕江卷粉等多种贵州美食，令乘车旅客直呼“过瘾”。

旅客品尝贵州特色小吃。郑蔚摄

群山呼啸而退，车上熙熙攘攘。石鸿思把携带上车的马尾绣背带、绣片等展品铺陈开来，对制作工艺、纹饰寓意、发展进程等千年传承的“指尖技艺”故事娓娓道来。勤劳聪慧的贵州黔南三都水族绣娘，近些年闯出了一条“抱团取暖”的新路子，靠双手在家门口就能实现就业增收。

车厢内展示水族马尾绣。沈向全摄

“增收后有了底气，思路也更灵活。”石鸿思的说法得到了另一位“非遗”传承人韦祥龙的赞同。作为贵州黔南布依族蓝靛染织技艺的传承人，韦祥龙以针做笔、以线为墨，在蓝色的布料上“绘”出栩栩如生的图案。他设计并制作布依族服饰、鞋子、电脑包、手袋和冰箱贴，并开设了一家工作室。

车厢内展示布依族蓝靛染织。兰代慧摄

贵广高铁开通前，韦祥龙从未去过广州。2016年，受邀到广州参加交流活动的他扩大了朋友圈，迎来多名乘着高铁到家乡考察的客商。“以广东和桂林的客商居多，通常一天往返，做事效率很高。”韦祥龙介绍。源源不断的订单为两名青年创业者带来可观的收入，以他们为核心聚拢更多的人一起勤劳致富。

近年来，贵州的非遗产品种类越来越多，订单源源不断，不仅贴合市场，也打开了各个品牌的知名度，发展步入正轨。

乘务员在活动车厢表演《微笑操》。沈向全摄

光阴流转，十载春秋。贵广开通第一年，成都局集团管内贵广高铁发送旅客约110万人次，今年以来（截至12月26日）已突破800万人次，年发送量是当年的近8倍。

一列列动车组风驰电掣于黔贵大地，实现了贵州高铁交通网络从无到有、从有到全的追赶，破雾穿云，呼啸前行。它们宛如坚实的纽带、跨越天堑的桥梁，更似播撒希望的使者。从此，山川不再高远，道路不再漫长！（许毅、陶然）

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