46年改革开放，春风化雨，贵州大地发生了翻天覆地的变化，交通领域的发展更是其中浓墨重彩的一笔。贵州人逢山开隧道、遇水搭桥梁，全面补齐交通短板，不仅使天堑变通途，更打通了经济发展的命脉。今天就让我们一起走进正在建设的世界第一高桥——花江峡谷大桥，跟着笔者的镜头去看看。

花江峡谷大桥。

“我现在所在的位置是六枝到安龙高速公路花江峡谷大桥的最高点。花江峡谷大桥是贵州六安高速公路的控制性工程，全长2890米，主桥桥面与谷底的北盘江水面垂直高度达625米。大桥建成后将超越北盘江大桥，成为世界第一高桥。目前，大桥建设正在有序推进。”关岭融媒体中心笔者陶鑫介绍道。

作为全国唯一没有平原的省份，深山峡谷之间，如何实现万桥飞架，令天堑变通途？答案无疑是向科技要动力、以创新激活力。花江峡谷大桥在桥梁建设方面开展了大量技术攻关，在实践中不断探索、创新，设计、施工等各个方面都取得重大突破。随着一个个技术难题的攻克，大桥横跨峡谷之间，未来将成为联通六安高速的重要枢纽，推动着贵州经济社会的发展。

改革开放以来，贵州抢抓重大历史机遇，坚持交通先行、交通引领的发展理念，逢山开路、遇水架桥，交通基础设施建设取得历史性成就、发生历史性变革。（关岭县人民政府网）

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