人民网贵阳8月8日电（记者 涂敏） 8月8日，记者从相关部门获悉，今年7月底，贵州省高速公路全面完成限速优化调整工作。贵州全省8857公里通车高速公路上调限速值的路段达8783.2公里，占99.2%。

通过优化调整，贵州全省高速公路小型客车最高限速值在110公里/小时及以上的路段达7946.1公里，占全省高速公路总里程89.7%，其中最高限速120公里/小时的路段由调速前的912公里，增加至1974.1公里，增长116.5%；最高限速110公里/小时的路段由调速前的4102.1公里，增加至5972公里，增长45.6%。全省高速公路目前已经没有小型客车整体限速80公里/小时的路段。

根据《贵州省高速公路速度控制技术指南》论证，限速优化调整主要按照一般规定和特殊规定确定限速标准。

一般路段的限速标准为：设计速度100公里/小时的，小客车最高限速为120公里/小时，其他车辆最高限速100公里/小时；设计速度80公里/小时的，小客车最高限速为110公里/小时，其他车辆最高限速100公里/小时；设计速度60公里/小时的，小客车最高限速为100公里/小时，其他车辆最高限速80公里/小时。

特殊路段的限速标准为：长度1公里及以下隧道与相邻路段同速；长度大于1公里的隧道原则上按设计速度进行限速，且不低于80公里/小时；对于事故多发、公路技术指标采用极限值指标和“一路多方”认为需要进行限速调整的隧道，按《贵州省高速公路速度控制技术指南》论证结果进行调整。相邻路段的限速值之差不应大于20公里/小时，一般限速路段与特殊限速路段限速值之差大于20公里/小时应结合现场实际设置过渡段，进行分级限速。临时交通管制时，根据实际情况使用可变情报板或临时标志进行限速。

据了解，此次高速公路限速调整工作，累计更换标志5540块，完善交通安全设施3872处，投入工程性费用4760万元。调整后，全省共减少连续变速路段584处、断崖式降速路段1278处，相邻最高限速值差控制在20公里/小时内，全省1441座隧道（单幅）共计1161.3公里调整至与相邻路段同速或优化提速。

今年“五一”前夕，“一路三方”先行对沪昆高速清镇-黄果树段，杭瑞高速遵义-毕节段、大兴-思南段等12条与景区关联紧密、车流量大的路段（共计1066.3公里）开展了速度优化论证、标志调整及交安设施的完善工作。截至目前，从第一批完成的12条1066余公里路段运行情况看，高速公路易拥堵卡点明显减少，缓行情况有所改善，公路行车安全性总体平稳，事故率同比下降7.6%。

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