有关数据显示，我国货车的空驶率一度超过40%，提升货车实载率，成为公路货运碳减排的重要方式之一。

企业是实现“双碳”目标的关键主体。2022年，满帮集团牵头编制的《公路货运智能匹配系统的温室气体减排量评估技术规范》正式通过评审和发布，填补了公路货运行业碳减排核算体系的空白。据测算，千万司机在满帮平台上高效完成了大量的运输里程，平均每吨公里的运输就能为国家创造0.014千克的碳减排。

满帮集团通过数据智能和网络协同，大大缩短了司机平均找货时间，提高了车货匹配的效率以及车辆的综合实载率，帮助司机节油减碳，促进行业绿色转型。2023年，货车司机在满帮平台累计碳减排超过1000万吨，节约柴油超过46亿升。

此外，满帮平台在2023年推出了货车司机碳账户，通过计量司机在运输过程中降低了多少碳排放量，在碳账户上将其转化成对司机的奖励，一方面司机减少空驶的主动性提高了，另一方面达到节能降碳的效果。满帮充分发挥数字平台的网络效应和规模效应，通过零担拼车业务，降低车辆空载率，折算年减少碳排放82万吨。

公路物流碳减排是一件“难而正确”的事。满帮集团将秉承开放包容的态度，紧跟我国碳达峰碳中和的脚步，扩大“碳普惠”的朋友圈，共创绿色货运美好未来。

原刊于《 人民日报 》（ 2024年05月07日 第 12 版）

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