“呜——”临近中午，悠长而洪亮的汽笛声从山谷传来，5639次列车缓缓驶入加劳火车站。数百米外，就是贵州省黔东南苗族侗族自治州凯里市湾水镇翁当村。村民吴寿芬挑着自家种的菜，准备搭乘这趟列车，前往40公里外的凯里市区卖菜。

“车费6元，半个小时就到凯里市区，下午再坐另一趟车回家，方便得很。”吴寿芬说。这节车厢里的不少乘客和她一样，是去卖农特产品的沿线群众。

开行于1997年的5639/5640次列车，往返于贵阳市与玉屏侗族自治县之间，穿越苗岭山区，将沿途上百个苗乡侗寨串在了一起。

“隔两天坐火车进城卖趟菜，一年下来至少有2万元进项，足够一家人日常开销。”吴寿芬说。在翁当村，每天都有一群老乡挑着菜筐来赶火车，这趟“慢火车”成了大家增收致富的好帮手。

这些年，除了沿线群众，越来越多外地游客特意乘坐这趟列车前来游玩。今年春运，贵阳客运段对这趟列车进行改造升级，设立了“乡村市集”“非遗工坊”等主题特色车厢，让乘客们不下车就能感受当地特色。

车轮滚滚、汽笛声声，“慢火车”穿梭于山林之间，一个个小山村越来越热闹。

原刊于《 人民日报 》（ 2024年02月07日 第 10 版）

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