近年来，碧江区紧盯居住区“停车难”这一民生痛点，深度挖潜城区“微空间”资源，在充分利用既有停车设施基础上，先后推出缓解城市停车难的组合拳，通过施划标线、新增车位、错峰共享等一系列对症下药的举措，有效缓解停车难题。

施划标线，满足停车供给

“以前小区道路两旁都是车，又乱又堵，车位又少，想踏踏实实停个车不是件容易事。”家住碧江区环北街道南岳清水湾小区的罗秀兰深有感触，“现在好了，车都停在规划的车位上，秩序井然，出行安全畅通，心情也舒畅了。”

按规范次序停车排放。

南岳清水湾小区是环北辖区较大的小区，随着入住率的不断提升，车辆乱停乱放、出行拥堵等突出问题逐渐显现，周边车辆乱停乱放，“停车难”成为小区居民一块“心病”。

为此，环北街道以主题教育为契机，在多次与住建、城管等相关主管部门现场调研了解的基础上，围绕南岳清水湾小区“停车难”问题，采取“硬设施+软引导+强管理”三举措，实现了南岳清水湾小区市政道路的综合治理。目前，在小区主干道路和背街小巷均安装了道路指示标志等设施设备，施划停车泊位78个。

据此，按照“科学规划、宜划尽划”的原则，碧江区城市管理局积极联合区交管部门、消防部门对城区主次干道符合施划条件的路段和区域开展摸底普查，摸清城区停车位总量、停车供需空间分布，依据道路通行条件和实际停车需求对人行道停车泊位进行增减，对调整后的停车泊位重新施划标线，增加基本停车供给。据不完全统计，碧江区范围内共有12万个停车位，而在主城区，有4万余个停车位，并已建设了2座立体停车场。同时安排专职人员对辖区人行道上乱停乱放车辆进行拖移，缓解停车难、乱停车问题。

新增车位，盘活闲置空间

治理了“停车乱”，还要缓解“停车难”。铜仁火车站位于东太大道、清水大道、南岳路三条道路的交叉口，且周边多为老旧小区，人口密集，街巷狭窄。随着经济社会发展，城市空间有限、车辆数量迅速增长，停车需求增大，当年广场上规划的车位现主要用于城市公共交通车辆停放，一些来接人、送人的车辆根本没有可停之处，路边违停、乱停现象较严重。使原本单向通行的道路更加狭窄，严重影响了周边居民和非机动车辆的正常出行，居民对解决火车站周边停车乱、乱停车问题的呼声愈发强烈。

民有所呼，政有所应。碧江区以解决群众的操心事、烦心事、揪心事为着力点，把为民办实事体现到具体行动上，利用小微空间“见缝插针”修建公共停车场，投入资金600余万元，建设改造火车站站前广场地下一层4040.42平方米，新增车位100个，有效缓解火车站片区停车难现状。

规范停车。

“现在好了，有了地下停车场，再也不用到处找车位了，花点钱也值了。”居民周贵生深有感慨地说。以往，实在找不到可停之处，就只能冒着贴罚单的风险，停在楼下的单行线上。既影响车辆通行，又影响行人通行。

而今，通过盘活闲置空间，火车站停车场的建成运营，既为周边居民解决了“燃眉之急”，又为前来火车站接人、送人的车辆找到了“可靠之处”。

截至目前，碧江完成新增停车位1505 个，其中中南门历史文化旅游区580个，川硐唐家寨停车场156个，川硐铜仁第一中学东门格落坡300个，川硐元利山居384个，河西街道一号安置地85个。

盘活车位，错峰共享停车

如今，随着市民生活水平的提高，家居车辆逐渐增多，很多地方，白天空空如也的小区停车场，下班后很快就被填满，而且由停车难引发的占用消防通道等安全隐患问题频发，高峰时段“停车难”成了市民的另外一块“心病”。

时间错开，空间打开，公共服务设施充分发挥作用，实现了存量资源利用的最大化，在节省建设成本的同时，还为群众带来了便利。

规范停车位。

家住环北街道北门社区的居民蒋先波就是受益者之一。“以前，每次下班回家，就要四处找车位，很是揪心。现在，不管回来多晚，还能停在市教育局的免费车位上，真的非常方便。”谈到这一惠民举措，蒋先波不住地连连称赞。

为盘活车位，让居民错峰共享停车，以弥补公共停车位的不足。环北街道结合辖区学校多，家长接送孩子停车难问题，还积极帮助协调了学校周边小区和停车场，针对上放学接送学生的家长，提供免费停车半小时的暖心服务。

铜兴街道以共享思维化解城市停车难，沉入基层一线调查研究、现场办公，走访摸排辖区小区和背街小巷，清理整治乱占消防通道问题，划出部分停车位，合理调整停车收费，白天向公众开放，尽可能满足市民停车需求。

“错峰共享停车”是缓解居民“停车难”的重要举措。“白天你停，晚上我停”，充分利用停车闲时资源，以满足不同人群的需求。目前，碧江共协调机关、企事业单位和小区向社会开放停车位，开放停车场79个，车位10749个。

碧江区坚持问题导向，着力在“重实践、建新功”上下真功、出真招，真正把解决民生痛点作为检验学习成效的“金钥匙”，聚焦城市民生领域实事，确保了“问题”向“效果”转化。（图/文 田爱丽、凡绍茜）

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