人民网
人民网>>贵州频道>>碧江视窗>>时政要闻

碧江:“四好农村路”绘就乡村振兴新画卷

2022年09月01日15:18 |
小字号

“行驶在路上、犹如在画中。”在碧江区,一条条宽敞舒适的农村公路跨河穿林盘山而建,极大方便了当地群众出行,更让老百姓开心的是,公路不仅修到了家门口,还修到了田间地头,成为实实在在的“致富之路”。

和平乡遥山沟村,属于典型的丘陵山区,曾经是省级一类贫困村。路通产业兴,在农村公路建设过程中,村民们充分发挥主体作用,按照“扶贫帮扶投资、村民配合参与”的方式,通过“村民自治、一事一议”,发动群众投工投劳,累计硬化村道、组道、产业道、入户道50多公里,实现了100%的组、户通水泥路。

“原来我们出行路上全是泥巴,特别是下雨的时候,车轮胎陷进泥里,开都开不出来,非常不方便……”油茶产业负责人李谷德说,这样的情况在最近几年得到了彻底改善。遥山沟村把油茶作为主导产业之一。自2017年以来,共发展了万余亩高产油茶林,通过“以短养长、长短结合”的方式,在油茶林地试套种了500亩香芋南瓜、500亩仙草和500亩黄精等作物,促农增收。

相邻的八村也是产业兴旺。“村里有经果林产业园以及鸽子、蜂蜜、养鱼等产业项目,路修好了,车子可以直接开到家门口。”村民罗兴发说,自己和村民们成为了“四好农村路”的参与者、受益者、拥护者,而农村公路也真正修成了村民的“致富路”。

跟罗兴发一样开心的还有坝黄镇泥哨村的村党支部书记、村主任陈毅华。曾经作为一个大学生创业致富带头人,陈毅华亲眼见证了望路村“路况”的改变。

一度以来,泥哨村被省报记者称为望路村,是碧江区最偏远的村寨之一,共有10个村民组。多年来,藏在深山的贵龙、白竹、枫桶、寨云4个村民组因地理环境的阻碍,一直没有通上公路,村里的泥巴路、碎石路让他很头疼。

“以前村里路很烂,我开小车,根本不敢到村里。现在,进出村里、到养殖场,路上四平八稳的,不会再有后顾之忧。”陈毅华说。

如今,坝黄镇泥哨村新硬化的近8米宽的通组路一直通向泥哨村的山顶上。近几年,泥哨村发生了巨大变化,现在,全村基本上组组通公路、户户联大道。

“曾经一到蔬菜收获时节就犯难,路不通,没有销路,种在地里的青菜,除了自己吃一些或者喂猪,其它的都只能眼睁睁地看着烂在地里。现在好了,菜联系了超市和蔬菜公司,货车可以进村,直接到家门口就把蔬菜给运走了,再也不愁销路了。”村民候胜必深有感触。

一个个缩影展现了碧江农村公路不断发展的历程。如今,一幅幅村美、人富、路畅的画卷正徐徐展开,时代的芳华正在碧江这片充满生机、广袤的大地蓬勃发展!

近年来,碧江区以“建好、管好、护好、运营好”农村公路为总目标,高度重视“四好农村路”国家级示范县创建工作,将该项工作列入区委、区政府重要议事日程,党政主要领导亲自部署、亲自研究、亲自督办、亲自协调,研究制定了《碧江区“四好农村路”全国示范县工作实施方案》等主体文件和相关配套文件,成立了以区长为组长,分管副区长为副组长,区发改、财政、交通、林业、水务等部门和各乡(镇、街道)主要负责人为成员的领导小组,形成了党政主要领导牵头、部门协同联动、乡(镇、街道)全面落实、村级整体推进的良好格局。

十三五以来,碧江区将交通建设与脱贫攻坚紧密结合、同步推进,累计投入约151亿元用于交通基础设施建设,启动实施普通省、县、乡道提及改造41公里,建成通村硬化路580公里,2015年在铜仁市率先实现通村公路硬化率100%,荣获“四在农家·美丽乡村”小康路建设综合考评全省第一。根据“不搬则通、不通则搬”的原则,完成农村组组通硬化公路建设847.6公里,惠及14个乡(镇、街道)、79个村(居)、637个村民组,真正打通了农村公路“最后一公里”。面改善提升大修工程152公里,完成危桥改造项目37座986延米,生命安全防护工程83个,处置隐患路段771.3公里。目前,全区拥有农村公路1814公里,基本实现了贯通城乡、连接村组、与周边无缝衔接、互通互联的目标。便捷的农村通行条件使农业现代化迸发新活力,裕国菌业、梵净山茶油精深加工厂等项目在碧江相继建成投产,产业链条不断延伸。白水贡米荣获“全国一村一品”示范村镇和国家地理标志保护产品认证,川硐小江口被认定为省级现代高效山地农业示范园区。人气、商气、财气随着农村公路建设向农村快速集聚。

农村公路既要建好,更要管好。为管好农村公路,碧江区按照“分级负责、群众参与、保障畅通”的原则,出台了《碧江区“路长制”工作实施方案》,建立了县、乡、村三级路长制,并将“四好农村路”高质量发展纳入“十四五”规划、年度目标绩效考核。近年来,农村公路管理实现全覆盖,养护巡查、路政检查、隐患防治成为常态,从源头上杜绝了安全事故,保障了人民群众安全出行。依法打击侵占路产路权、超限超载等行为,通过拆违建、清路障、保畅通等措施开展路域环境整治活动,将车辆超限超载率稳定控制在2%以内。

建立农村公路群管网络。统一更新了养护公示牌,明确了路线名称、养护里程、各级责任人,设置了路段信息二维码和联系监督电话,向社会公示。同时,在公路沿线聘请人大代表、政协委员、老党员、群众代表 90 人作为义务监督员,对我区农村公路项目质量、建设进度、管养成效、执法过程进行义务监督,实现了“县有路政员、乡有监管员、村有护路员”,使农村公路管理工作责任更加明确、监管更加有力。

按照《碧江区全面深化农村公路管理养护体制改革实施方案》,设立了县级农村公路养护中心,乡级交通管理所9个,与地方养护企业签订了养护合同,全面实行农村公路养护市场化+公益化模式,农村公路优良中等路率保持在90%以上,列养率达100%。建立了财政保障和增长机制,十三五以来农村公路养护资金从2016年300余万元增加至每年1100余万元,增幅约4倍。

抢抓机遇开发农村公路公益性养护工岗位207个,每人每月工资标准1790元,实现脱贫户稳定就业103户。制定了《碧江区农村公路公益性养护工管理考核办法》,有效破解了农村公路养护难、养护工管理难、沿线脱贫户就业难等问题。

持续推进“美丽农村路”建设,积极整合相关部门优势资源,按照“一条大道、两路风景、三季有花、常年洁美”的目标,以公路绿化、美化、亮化及路域环境整治为重点,打造了38条共392.3公里“美丽农村路”,完成全域绿化10.5万亩,助力发展宜居宜业宜游新农村。小庭院、小养殖、小作坊、小买卖等农村“四小经济”随着“美丽农村路”的持续推进,成为农民增收致富的新天地,为乡村振兴打下了坚实基础。碧江区先后获评“中国最美生态休闲旅游名区”“全国绿色发展百强区”“全国村庄清洁行动先进县”等荣誉称号。

持续改善农村交通运输条件,研究制定了《碧江区农村客运班线联合审核办法》,开通农村客运班线 20 余条,行政村通客运率从 2014 年的84.56%逐年提升到 2017 年的 100%,建有等级客运站4个、农村客运站10个、候车亭 48 个、招呼站 61 个,投入运营车辆93辆客位1944个。积极推行智慧交通网约客运车辆,采用城乡公交“一卡通”、移动APP等支付方式,有效解决了山区群众出行和学生上学难问题。

积极推进区乡村三级物流网络建设,先后建成了现代物流商贸城、灯塔物流园、九州物流园等综合性物流园区。依托便捷的农村交通网络,以乡镇客运站、村级零售店为重要节点,大力发展集客货运输、物流快递、供销电商等具备多功能的乡村综合运输服务站点,充分发挥“多站合一、一站多用”的服务功能,使农村电商发展迅速,淘宝网、贵农网等电商平台相继落户碧江。目前,布局网络455个,实现了“黔货”出山,有效解决了“工业品下乡、农产品进城”双向流通等问题。

“行之力则知愈进,知之深则行愈达”。碧江区将始终秉承初心使命,高擎改革旗帜,坚持在时代的浪潮中闯字为先、干字当头、实字为要,持续深化“四好农村路”示范创建,着力提升农村公路服务能力和品质,为全面推进乡村振兴,奋力谱写碧江“五区一中心”高质量发展新篇章而不懈奋斗!(碧江区人民政府网)

(责编:顾兰云、陈康清)

分享让更多人看到

返回顶部