数据显示，5月贵州交通运输、仓储和邮政业在主要行业固定资产投资中占比达12.2%，环比增长5.4%。1-5月全省交通运输、仓储和邮政业新增减税降费1.99亿元，截至6月25日全省交通运输、仓储和邮政业享受留抵退税197.44亿元，惠及纳税人1062户。

公共交通受益 群众出行安心

“177万的增值税留抵退税申请后很快就到账了。”遵义市公共交通（集团）有限责任公司总会计师杨小琴高兴地说，“这已经是今年公司收到的第3次留抵退税‘红包’了，加起来快300万，公司4000多名职工的工资和社保有了保障，让我们松了一口气”。

据了解，该公司主要负责遵义市内公交车、出租车的运营和管理，是保障市民日常出行，支撑地方经济社会平稳运行的重要民生企业。公司党委书记、董事长张羽飞向记者介绍，“受疫情影响，公共交通的客流量锐减、收入大幅下降，但是公交车线路不能减，还要投入大量资金保障车辆的消毒、健康监测、安保配置等，压力很大，幸好国家政策好，送来留抵退税‘活水’帮我们缓了一口气”。

同样从事公共交通行业的贵州省天马汽车交通运输（集团）有限公司也在各项税惠政策中获益不少，“我们公司今年已经享受各种税收优惠加起来快6万元，别看钱不算多，但是对于加强员工素质培训，提高司机驾驶水平和安全意识也是不小的助力。”公司法人周光荣表示，“我们做公共交通的，最重要的就是安全，公司每天的载客量超过3000人，加强对司机的业务培训和内部管控制度建设，就是对这3000人负责，让群众安心出行”。

货运交通提速 供销链条通畅

“受到复杂的国际形势和国内外疫情的影响，大家都比较艰难，我们正在修建的紫望高速视频云联网二期工程和10KV线路改造工程都因为资金问题已经基本停摆了。”贵州紫望高速公路建设有限公司法人李绪干向记者介绍，“幸好国家出台了大规模增值税留抵退税政策，税务部门也第一时间提醒我们符合退税条件，8.5亿元的退税资金一到账，我这心里就稳当了”。

据李绪干介绍，本次留抵退税资金，企业将用于偿还银行贷款以及高速视频云联网建设、线路改造、入口治超硬件升级、建设质量清单处治、桥梁检修等工程项目的建设，留抵退税为企业“再起航”赋予了“新动能”。

在走访调查中，记者发现贵州物流企业也在各项税惠政策的支持中被赋予了发展的“新动能”。中国物流贵州有限公司系中国物流股份有限公司的全资子公司，属于中央在黔国有企业。经营范围为普通货物道路运输、仓储服务、装卸服务、集装箱运输等。

2022年1-5月，公司累计实现运输收入1489.77万元，较同期下降38%。面临着收入下滑和成本上涨的双重压力，企业法人丁勇忧心忡忡，“幸好留抵退税给我们退了260多万，缓解了我们的燃眉之急。我们将认真规划筹谋一下这笔钱的用途，争取发挥退税政策的最大效用，更好的保障重要生产生活物资运输畅通，维护产业链供应链稳定。”

“今年新的组合式税费支持政策规模大、范围广，为确保退税减税政策直达快享，我们通过‘一把手’走流程活动，与纳税人同频同感，及时发现并解决办理流程的堵点、难点；各级税务机关纪检组介入，针对干部廉洁自律、企业宣传辅导、退税审核、风险防控等方面进行监督，全力保障各项税惠政策落实、落准。”贵州省税务局收入规划核算处处长马意奇表示，“下一步，我们将针对7月开始再次扩围的增值税留抵退税进行持续性的宣传推送，建立精准筛查、快速反应、双向直联等机制，精准‘滴灌’，让组合式税费支持政策落地见效”。（李秋云、王跃、陈维薇）

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