“五一”节前夕，在桐梓县马鬃苗族乡桃子村，袁洋飞早早就起床，和村民一起采摘食用菌，装上满满一车食用菌后，便直奔重庆双福市场。4个小时后，这批新鲜的食用菌即可摆上重庆市民的餐桌。这是桐梓交通巨变拉动产业发展的一个鲜活场景。

G75兰海高速桐梓收费站。段明镜摄

公路通、乡村兴。桐梓县高度重视交通基础设施建设，在实现通G75兰海高速、渝贵快铁、正习高速的基础上，还实现“乡乡等级路、村村通公路、组组硬化路”目标，打通了群众出行“最后一公里”，极大地拉动了农村经济的快速发展，为广大农村群众带来实实在在的幸福。

渝贵快铁。娄伦权摄

便捷交通推动“桐货出山”

如今的桐梓，一条条犹如毛细血管的农村公路延伸到千家万户，开启了经济发展的快车道，为“桐货出山”快捷运输提供了很大的便利。

2021年6月3日，9.2吨桐梓特色农产品方竹笋、牛肉干、豆腐干、土鸡、蜂蜜等具有地方特色和地理标志的桐梓特色农产品走进珠海。

桐梓农特产品运往珠海。李甜甜摄

2021年9月6日，桐梓县农商会的13家会员企业，将价值近20万元的10余吨30余种桐梓农特产品发车运往珠海横琴新区。

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“铁子们，看过来，这是我们九坝镇的土特产——方竹笋，它不仅味道鲜美，还很有营养……”在九坝镇槐子村，网络主播文波正进行直播带货，主要销售桐梓的方竹笋、老高山酸菜、豇豆等农特产品。他的直播间，平均日销售额在10万元到30万元之间。

文波说，他们做直播带货的底气来自于桐梓土特产的优良品质。而土特产能“出山”，全靠越来越发达的交通网络，一条条公路连接了乡村，通畅了物流，使村里的优质农产品能及时从农村送到城市。

在桐梓，像文波一样直播带货的主播还有很多。2021年，桐梓县线上销售营业额达1.6亿元。

便捷交通架起乡村振兴桥梁

曾经，一条烂泥路“雨天一身泥，晴天一身灰”，成为桐梓北部各乡镇发展的一大瓶颈。

2021年7月1日，正习高速公路通车，一条交通大动脉，蜿蜒在大山深处，实现了与北部乡镇与中部的快速连接，极大改善了当地群众的交通出行条件，同时也架起了乡村振兴的桥梁。

正习高速公路。杨瀚摄

谈起正习高速公路，芭蕉镇群众满脸洋溢着幸福的笑容，纷纷竖起拇指。“到桐梓，过去要走近4个小时，现在高速通行只用1个多小时。党的政策好，为我们把高速公路修到了家门口，走哪里都方便。”芭蕉镇群众梁国琴说。

芭蕉镇是一个以农业为主的乡镇。近年来，该镇提前谋划、积极部署，依托不断改善的交通条件，以“党支部+合作社+农户”的发展模式，大力发展农业产业。目前，发展有脆李、西瓜、车厘子等水果产业，并按照“稳粮、增烟、强竹、保蜂”的发展思路，发展种植业和养殖业，助农增收。

“以前出门很不方便，物资不好运进来，农产品也不方便运出去，运输成本高，规模化的产业更是发展不起来。现在通高速了，无论采买还是运输都很方便，去年种了120亩烤烟，收入了10多万元。”芭蕉镇烤烟种植大户张邦红说。

芭蕉镇以正习高速贯通为巨大契机，以“绿色宜居芭蕉、黔渝康养胜地”为发展目标，围绕康养旅游，不断提升文旅设施，推动旅游产业加快发展。目前，该镇建设有约10万方的旅游地产，有乡村旅馆、民宿7家，有钟灵山、圈圈河、石人山等丰富的旅游资源。

“高速公路通车后，交通便利了，外来游客就会更多了，相信我们的乡村旅馆会发展得越来越好。”谈起发展乡村旅游，桐梓县芭蕉镇旅馆老板霍银河信心十足。

便捷交通鼓起群众腰包

俯瞰桐梓广袤大地，山清水秀、物阜民丰，一幅波澜壮阔的立体交通网络正在完善，不仅有渝黔快铁、高速公路带来的大道通衢八面来风，更有让群众触手可及的、收获满满幸福感的农村公路于绿水青山之间， 鼓起了群众的腰包。

官仓镇楠木村的张元兴发展水果种植330亩，主要种植了官梨、晚秋脆李、黄桃等水果。每年各类水果上市时节，数十万斤水果通过公路运输销售到全国各地。农村公路真正成为了货真价实的“致富路”。

官仓镇楠木村公路。邹明建摄

随着交通路网的不断完善，马鬃苗族乡发展起了乡村旅游，目前有乡村旅馆118户，每年夏天前来休闲旅游避暑的游客越来越多。该乡还不断丰富旅游业态，在龙台村新增了跑马场和沙滩越野车游玩项目，不仅增加了群众收入，还让龙台村焕发出了新的生机和活力。

“以前我们村交通不方便，路上全是泥坑，发展什么产业都卖不出去，现在公路修到家门口，我们村发展起了乡村旅游，家家户户都装扮得漂漂亮亮，不少村民开起了乡村旅馆，我们家也不例外，去年乡村旅馆和苗族服饰的收入有10多万元。”马鬃苗族乡龙台村村民马建容一边刺绣，一边介绍发展情况，满脸喜悦。

马鬃苗族乡龙台村公路。覃钰摄

截至目前，桐梓县铁路总里程达156.08公里（川黔铁路88.08公里、渝贵快铁68公里），公路通车里程达6200余公里（G75兰海高速71.5公里；正习高速76.863公里；国道2条共计180.476公里，省道6条共计278.05公里，县道28条共计655.534公里，乡道68条共计1032.125公里，村道524条共计1816.142公里，通30户以上组道679条1255.832公里，一事一议和以工代赈公路800余公里），实现了“乡乡等级路、村村通公路、组组硬化路”目标，全县100%行政村通公路，100%行政村通客运。在解决了百姓“出行难”问题的同时，也让桐梓乡村踏上了振兴发展的新道路。

桐梓县大河镇七二社区 210国道。杨茂华摄

据了解，桐梓县正在建设中的高速公路还有金仁桐高速、桐新高速以及G75崇遵扩容工程，这几条高速公路建成后，将极大改善我县沿线集镇通达和当地民众出行条件，对推动桐梓县经济社会发展具有重大意义。

黄莲乡大溪河。杨茂华摄

“‘十四五’期间，桐梓县交通运输局将按照‘对外联通，对内循环，乡乡二级路、村村双车道’的构想，努力实现‘井’字型高速公路，‘五纵四横’骨干路网，‘四通八达’乡村道路，全力打造黔北交通枢纽。”桐梓县交通运输局运输服务中心主任赵锦涛介绍。（彭光杰、覃钰）

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