199米!贵州再添“世界级”名片

拥有世界上最高通航水头的乌江构皮滩水电站通航工程昨日正式试运行

2021年06月23日09:52  来源:贵阳晚报
 

本报讯 6月22日上午,500吨级的试航货船“航电1号”,从余庆县沙湾码头起航,驶入库区乌江构皮滩水电站通航工程,完成全线集控过标船测试,这意味着,目前世界上通航水头(电站大坝上下游水位的落差)最高的构皮滩通航工程正式投入试运行。

构皮滩通航工程位于遵义市余庆县,根据构皮滩水电站通航工程的技术特点、自然条件和建设要求,相关方面采用三级垂直升船机方式,由上下游引航道、三级垂直升船机和两级中间渠道组成。第一、三级采用船厢下水式垂直升船机,第二级采用全平衡式垂直升船机。

据悉,构皮滩通航工程是目前世界上通航水头最高、第二级单级提升高度最高、第一级和第三级主提升设备规模最大的通航建筑物。线路总长2306米,最高通航水头199米,设计代表船型为500吨级机动驳。

乌江是长江上游南岸的最大支流,流经贵阳、遵义等7市州30余个县,是贵州连接长江经济带、融入成渝双城经济圈的“黄金水道”,其干流遵义市播州区乌江渡以下至重庆市涪陵区595公里航道,为国家规划高等级航道。

乌江公司在推进乌江梯级水电开发进程中,认真贯彻落实省委、省政府要求,积极承担社会责任,严格按照国家的规划要求,主动协调各方,大力实施思林、沙沱、构皮滩通航工程建设。上述3个通航工程累计投资50.37亿元,其中构皮滩通航工程投入30多亿元。下游的思林、沙沱水电站通航工程已于2017年建成投运。

构皮滩电站通航工程的建成,标志着乌江梯级水电开发中的3个电站通航工程全面完成,500吨级船舶可以从贵阳的开阳码头依次通过构皮滩、思林、沙沱、彭水工程,一路前行,在涪陵进入长江,贵州人民企盼已久的“通江达海梦”即将成为现实。(贺春雨、黄宝华)

(责编:潘佳倩(实习)、陈康清)

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