南昆线兴义站始发复工复产货物专列

兴义站调车人员正在确认调车朝中，将装好的货车拉出编车。杨聃 摄

2月24日9时30分，南昆线兴义站一列满载着2800吨水泥熟料的“铁海快线”集装箱专列，从该站驶出发往广西防城港站，随后将经海运直达北海铁山港。这是自新型冠性病毒疫情以来，为帮助企业复工复产，该站首次按终到站始发出的一列货物专列。

据了解，随着各地企业陆续复工，基础设施建设及下游市场的开启，让贵州省黔西南州兴义地区水泥熟料销售量大幅增长。在当前疫情严峻的形势下，因短驳运输不畅、运力不足等问题，当地水泥熟料企业面临原料供应和产品外运难的困境。

连日来，南宁局集团公司南昆货运中心主动与广西区内各大煤矿、港口、水泥等企业对接联系，摸排复工复产和物资运输需求，积极协助贵州水泥熟料企业拓展东部沿海发达地区的市场，打开销路，消化产能。

为确保此次专列顺利开行，南宁局集团公司百色车务段动态掌握运输需求，通过加强与各部门联系，提前掌握空车到达情况、取送车时间、装车进度等，压缩作业时间，提高运输组织效率，使专列货物装运、编组、挂运等各个运输环节畅通无阻、高效运转。同时，该站选派业务精干的党团员成立突击队，负责专列的调车作业，加强现场盯控指导，确保专列安全出发、及时到达。

据悉，水泥熟料属于散堆装货物，易湿损且在运输过程中易产生扬尘。为此，铁路部门采用集装箱运输模式，通过减少反复倒装货物的环节，有效解决了运输过程中的撒漏污染问题，同时提高了运输效率。

此外，按照铁海联运模式，水泥熟料经兴义站装车运至钦州港，以码头作为物流节点，转运上船，而后通过海运直发北海铁山港，实现运输闭环式无缝对接，全程快速、安全、运能大、成本低。

当天9时30分，该站50辆集装箱车辆编成的复工复产40018次专列，从兴义站顺利向目的地始出。（罗挺 谭媛元 雷绍洪）

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