一条路 一群人 一片情

——桐梓乡村公路建设扫描

2019年07月05日09:38  
 

桐梓县容光镇螺丝村通组公路 (特约摄影 王印)

  承诺

2019年6月30日,这个时间对于敖明和他的团队来说,早已深深刻入脑海。

时间回到2016年,桐梓县政府将“十三五”农村公路“建养一体化”服务项目交给了中建四局三公司。敖明作为项目负责人,接下了这个重任并作出了在2019年6月30日主体完工的承诺。

为了如期履约,啃下这块“硬骨头”,项目指挥部决定,把整个施工区域划分为四个战区。要求同步推进,确保工程工期和质量。

  攻坚

桐梓属黔北中山峡谷区。全县海拔在1700米以上的山峰就有18座,该县狮溪镇的柏枝山牛角寨,海拔2227米,为黔北第一高峰。

陈晓静,作为项目部生产经理,曾在北方多个省参与公路建设,有着丰富的经验。

“桐梓山多坡陡,施工环境比北方困难得多。特别是雨天多,严重影响施工进度。”

整个项目总长1571公里,354条乡村公路,涉及23个乡镇。

雨天路滑,材料拉不上去,那就趁着晴天多拉。雨天也不能停下来,头戴帽子脚踩泥泞坚持施工。

近似360度急弯路段对施工人员及驾驶员都是一种心理与身体的挑战。

在建设高峰,四个战区共有1万余人战斗在工地上。

西部战区经理罗佰静为了完成施工任务,将妻儿从贵阳接到办公驻地——花秋镇。2016年5月他孩子来时还不会走路,如今已从幼儿园毕业。

  担当

山村公路,大多依山势而建,路的外侧就是悬崖,加之雨天路滑,稍有不慎就会酿成安全事故。

安全重于泰山。每天施工前,安全晨会是重中之重。

这个项目不光是建,还涉及后期的养护,前期质量不过关,后期的养护成本就会增大。质量不行就是给自己“埋坑”。

质量重于生命。尽管工期紧,工作量大,但质量检测、监管一刻也没有放松。

桐梓县交通局副局长张梁告诉记者,中建四局三公司承建的1571公里乡村公路,经过验收,质量在全省、全市名列前茅。

路基4.5米宽的通组路,不仅能跑客运车,货车进村入户也没问题。路面加宽涉及占地补偿,遇到难题,桐梓县、镇、村三级领导会很快出面解决。记者从采访中了解到,在修路遇到大的困难时,县领导及时决策,敢于担当,保证了工期。

  嬗变

近日,记者乘车沿着乡村公路到村里采访。

站在山顶望去,一条条油路镶嵌在绿色之中,犹如一条条玉带缠绕在山腰,随着山势蜿蜒起伏。

小水乡同盟村坐落在大山之顶。经过10多分钟的盘山公路,就来到了同盟村支两委办公楼。这是由中建四局三公司耗资300万元捐建的。

村支部书记成克维介绍,该村原是省级三类贫困村,去年已脱贫出列。

说到通组入户路给全村带来的变化,成克维有说不完的话。

“以前村民背包肥料上来,要走上两个小时;到近处的松坎赶集,由于路烂,要走上几个小时。”

“现在通组公路搞好了,回乡创业的村民多了。”

去年,同盟村786户3238人,户均收入近8000元。

谈到将来,成克维信心十足。“现在我们有4个标准的养牛场,还养殖了小香猪,种植了蔬菜、官梨、方竹。”

  深情

桐梓坡渡镇酒店村,从二台组土墙岗子到蒙址的通组公路,虽只有3公里,然而在当地却是最险峻的一条路。纵断路面落差高达400米,大多数路段平均宽度不足3米。每逢雨天,道路积水、塌方,车辆根本无法通行。

中建四局三公司了解情况后,指挥部人员驻扎在工地,每天加大安全隐患排查,确保路基宽度、厚度、平整度、砼强度达到施工规范要求。

吃尽出行苦头的村民,在路通后欢呼雀跃,奔走相告。他们宰了一头羊,送给付出辛劳的施工人员,表达他们的感激之情。

路修到哪里,那里的村民都要给施工人员送来茶水,煮好饭请大家吃。老百姓淳朴的感情也让工程人员深受感动。

现在路修好了,老百姓都说“晴天一身土,雨天一身泥”的日子永远过去了。(李安心 李平)

来源:遵义日报

(责编:顾兰云(实习)、陈康清)

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