轨道之下 别有洞天

渝怀铁路复线挖出“世界级石花洞”,专家考察呼吁立即保护

2019年03月30日10:51  
 

蓝天救援队队员在洞内拍摄。

漂亮的石花晶体。

蓝天救援队队员考察洞内“石花”。

近日,渝怀铁路复线修建工程——铜仁九龙洞温泉段发现一个奇特的洞穴,修建隧道时挖穿的一个溶洞内,第一次有溶洞探险爱好者进入考察,从传回的资料来看,这是一个罕见的地下溶洞。

  偶然进入洞内 景观惊为天人

据较早进入溶洞拍摄的探险爱好者“探险者从来cium‘”介绍,3月27日,他原本打算前往江口县的一个景点进行考察,当时恰好途经渝怀铁路复线九龙洞温泉段。

“你跑那么远去看洞,我们这里就有一个”。当时,在渝怀铁路复线铜仁九龙洞温泉段隧道内务工的一名工人向“探险者从来cium‘”透露了一个消息,称隧道内挖出了一个溶洞,内部景观较为震撼。

根据工友提供的信息,“探险者从来cium‘”进入隧道内的溶洞考察。

“洞口离隧道口不远”,据“探险者从来cium‘”称,九龙洞温泉段的隧道与这个被挖出的溶洞恰好呈交叉状,在隧道左右两侧都有洞口进入溶洞,较近的洞口离隧道约200米。

进入洞内后,“探险者从来ci-um‘”立即就被洞内的景观震住了,洞内的文石花、毛发石造型奇特,着实美艳。

随后,“探险者从来cium‘”立即掏出手机拍下照片,但由于光照不足,28日,他带上照明设备,再次进入溶洞。

随着“探险者从来cium‘”拍摄的影像资料及照片流出,这个景色奇佳的溶洞被国内诸多溶洞探险者和专家知晓。

  专家考察认为:可申报“世界地质公园”

28日,随着洞内照片流出,中国地质调查局岩溶地质研究所教授、高级工程师、中国地质学会洞穴专业委员会秘书长张远海闻讯连夜赶到现场,陪同他一起下洞考察的则是铜仁市蓝天救援队的相关负责人及队员。

“隧道已经铺设到三分之一的位置”,铜仁市蓝天救援队一主要负责人介绍,28日进入隧道内时看到,隧道内部已经在进行铁路铺轨工作。而隧道走向和挖出的洞穴呈十字交叉状,隧道铺设的铁轨则以桥梁的方式从洞穴上方跨越。

透过已铺设的轨道旁可看到通往溶洞的垂直高坎,高达17米,此处也是洞口与隧道的衔接处,而当时这个通往溶洞的斜接口并未采取任何封闭措施。

就在这个洞口处,施工部门架设了一个钢管结构的梯子。

“这样一来,洞内自然就遭到一定的破坏”。铜仁市蓝天救援队一负责人告诉记者,正是因为这架梯子,使得外来人员可以很轻松的进入洞穴,人为破坏也就自然而然。

进入到洞内的张远海教授经过初步测量发现,洞穴由一南一北呈现东西方向延展的两条洞道组成,北支洞高而南支洞低,高差22.9米,两者长度合为695.3米。铁道从洞穴西侧穿洞而过。此外,北支洞还有一竖井洞道,洞道深度和长度均有待进一步探测。

洞内钟乳石以文石花为主,出露表面积约在1000平方米左右,石膏晶花和方解石花次之,石膏沉积有三种形态——卷曲石膏花,棒状透明石膏晶体和石膏壳。方解石花不是太突出,以石葡萄为特征。

张远海教授表示,铜仁石花洞在分布面积上比北京石花洞大,沉积类型丝毫不逊色重庆武隆的芙蓉洞,而且其分布密度是后者无法媲美的。

说到溶洞成因,张教授认为该洞形成因主要是受深部热水作用,形成重力水沉积,经雨水淹没后,洞腔密闭,在非重力水作用下形成大的面积的文石花、方解石石花、石膏花、石膏棒状晶体。

同时张教授也介绍,凭具大量的石花堆积物,铜仁发现的这个溶洞完全具备申报为“世界地质公园”的条件,期待国家自然资源保护部门尽快重视起来,拿出行之有效的保护性措施。

据了解,29日一早,铜仁市政府相关部门已组织专家前往现场进行初步考察,相关情况已报送铜仁市市委,目前发现的隧道内的溶洞洞口已进行封闭。(雷慧 廖尚海)

图片由铜仁市蓝天救援队提供

来源:贵州都市报

(责编:郜林筱、陈康清)

动感H5欣赏

  • 知行合一看修文知行合一看修文
  • 美丽贵州行-务川美丽贵州行-务川
  • 我们的贵州会呼吸我们的贵州会呼吸
  • 你好,我叫贵州!你好,我叫贵州!

新媒体运营

  • 贵州频道微信公众号贵州频道微信公众号
  • 贵州频道手机版贵州频道手机版
  • 贵州频道新浪微博贵州频道新浪微博
  • 贵州频道人民微博贵州频道人民微博