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贵州铁路“集中修”全面推进(高清组图)

来源:人民网-贵州频道  2018年08月16日16:26

施工前对道岔进行检查。
施工前对道岔进行检查。
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8月15日,在沪昆线安顺平坝至高峰区间,在180分钟“天窗”封锁时间内,经过工务部门施工人员紧张施工,1000米老旧病害钢轨被顺利更换,线路正点安全开通运行。

管辖着贵州省境内沪昆、川黔、黔桂、渝贵四大干线1500公里正线的中国铁路成都局集团公司贵阳工务段,针对沪昆线、黔桂线、龙南线钢轨出现的受损而且线路病害多的实际情况,组织力量进行线路集中修整治。

该段成立了集中修施工领导小组,明确线、桥、安和生产指挥中心等科室具体分工和职责任务,提前对施工区段做好工作量和施工环境调查,全面评估安全风险等级,优化施工组织、防护方法、配合要求、安全卡控和应急防范措施。同时,及时召开段、车间、班组“三级”动员部署会,明确各岗位关键点,凝聚集中修攻坚合力,切实加强施工组织与配合,实行施工日点评、周小结、月考评、季总结,全面推进集中修施工。

针对此次集中修时间紧、任务重、安全压力大等实际,该段围绕线路大机捣固、道岔捣固、成段更换钢轨及线路钢轨打磨、道岔打磨等5项施工任务,逐项制定作业技术及质量验收标准,严格施工流程、列车放行和慢行条件。同时,用好“工务安全管理系统”施工现场监督管理系统,盯控干部和施工人员通过现场打卡签到,实现施工监控员、施工负责人、防护员等关键岗位足迹管理,全过程记录到岗到位、现场检查、施工盯控等情况,全力确保现场施工安全。

进入8月以来,该段在沪昆线开展集中修施工,对道岔、线路进行大机捣固,对钢轨进行更换、打磨,全面消除设备隐患,提高线路设备质量,确保暑运期间旅客运输安全。截止8月15日,该段集中修开展顺利,共完成线路捣固115.3公里,线路钢轨打磨262公里;道岔打磨完成完成65组,道岔捣固完成133组,为高温环境下列车安全运行打下更加坚实的设备基础,有力确保暑运期间旅客安全舒适出行。(黎玉松)

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(责编:王培(实习)、陈康清)

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