乌江构皮滩通航工程年底调试

2018年06月06日09:13  来源:人民网-贵州频道
 
第二级升船机塔体
第二级升船机塔体

人民网余庆6月6日电 6月5日,构皮滩水电站通航工程现场传出喜讯,乌江构皮滩水电站通航工程建设已接近尾声,将于今年年底全面进入调试阶段,明年6月投入试运行。

据贵州乌江水电开发有限公司副总工程师谌波介绍,构皮滩水电站通航工程由上下游引航道、3级垂直升船机和中间渠道(含通航隧洞、渡槽及明渠)等建筑物组成,线路总长为2306米。工程设计为四级航道,最高通航水头为199米(最高水位与最低水位差),可通航500吨级机动驳,规划过坝运量为双向143万吨/年。工程型式为带中间渠道的三级垂直升船机,三级垂直升船机最大提升高度分别为47米、127米和79米,第一、三级采用船厢下水式垂直升船机,第二级采用全平衡式垂直升船机。该工程是目前世界上通航水头和提升高度最高、主提升设备规模最大的通航工程。

据悉,构皮滩下游的思林、沙沱、重庆境内的彭水、银盘通航设施已建成并通航,构皮滩为通往黔中的最后一站,其通航设施建成后,500吨级船舶可将黔中物资从贵州遵义境内的乌江渡,经构皮滩水电站—思林水电站(思南境内)—沙沱水电站(沿河境内)—彭水水电站(重庆境内)—银盘水电站(重庆境内),最终到达重庆涪陵,汇入长江,全长597公里。

随着贵州经济建设步伐的不断加快,贵州省委、省政府把乌江水运航道建设作为贵州融入“长江经济带”和“通江达海”重点任务,并纳入贵州交通建设的总体部署。贵州省地方海事局副局长李作良表示,按照国务院批准的《长江经济带综合立体交通走廊规划(2014—2020年)》,作为走廊规划内容之一的乌江二线1000吨级提等扩能项目,目前,贵州省航务管理局正在紧锣密鼓地推进前期工作,并力争在“十三五”期开工建设。乌江二线的建成,将使乌江年通过能力达1500万吨,相当于一条铁路的运输能力,并且具有运量大、运输成本低、油耗低,环保等诸多优势,是贵州水路交通深化供给侧结构性改革的具体实践、也是贯彻落实发展和生态两条底线的责任担当。(锐锋)

(责编:王培(实习)、陈康清)

动感H5欣赏

  • 知行合一看修文知行合一看修文
  • 美丽贵州行-务川美丽贵州行-务川
  • 我们的贵州会呼吸我们的贵州会呼吸
  • 你好,我叫贵州!你好,我叫贵州!

新媒体运营

  • 贵州频道微信公众号贵州频道微信公众号
  • 贵州频道手机版贵州频道手机版
  • 贵州频道新浪微博贵州频道新浪微博
  • 贵州频道人民微博贵州频道人民微博