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大山腹地查隐患(高清组图)

来源:人民网-贵州频道  2018年02月12日16:53

在银洞坡隧道前,列对点名。
在银洞坡隧道前,列对点名。
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黔桂铁路银洞坡隧道长8.5公里,是成都局贵阳工务段管内四大干线最长的隧道之一。在隧道穿过的大山深处,溶洞、暗河遍布。春运期间,雨水稀少,也是桥路工们进入大山腹地彻底检查隧道病害的最佳时期。平时一个月检查一遍,春运期间要加密检查二遍,确保隧道绝对安全。

2月12日,在黑暗崎岖的溶洞中艰难穿行3400米后,桥隧工们来到大山腹地深处。在丰水季节,这里通常会被水淹没,根本无法彻底检查。“我们现在所处的位置是隧道的上方,这里如果排水不畅,雨季就容易发生积水。轻则让隧道发生漏水,严重时就会挤压隧道,发生垮塌,危及行车安全!”工长唐超说。

每年的防洪主汛期间,隧道内暗河中的水暴涨,容易对隧道壁形成冲击,使隧道顶部发生喷水现象,造成铁路供电中断,水淹道床现象。2014年,隧道顶发生过喷水,铁路中断,不得不靠内燃机车对列车进行牵引“摆渡”。都匀桥路检查工区的职工们沿着狭小的施工隧道,打着手电,穿着高筒雨鞋,趟着冰冷的暗河水,小心翼翼深入大山腹部深处,检查暗河排水情况,对堵塞处所进行检查、清理。根据情况,在隧道壁上开凿减压泄水孔,保证隧道的安全,确保黔桂线来年主汛期每一趟列车的安全。

走在弯弯曲曲的隧道里,犹如钻到了大山的肚子里。更象探秘寻宝的考古人员。虽然眼下是冬季少雨季节,但洞内依然流水不断,十分刺骨。越走越深,光线也越来越暗。通常,充得满满的手电,开始十分雪亮,一趟走下来就会变暗。在大山的腹地。这里,也是蝙蝠、老鼠、蛇、蜈蚣的出没地,氧气也比较稀少。唐超和工友们打起了火把,这样一来可以测量大山深处二氧化碳的浓度,二来可以吓跑老鼠毒虫,确保工友们的作业安全。他们认真检查溶洞情况,并拍照做好记录,一次检查下来,从进入隧道到再出隧道,需要4个小时。(黎玉松 摄影报道)

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(责编:邓庆雨(实习)、陈康清)

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