青岩古镇的建筑——道路和桥梁

2016年09月30日10:01  来源:人民网-贵州频道
 

贵州于明永乐十一年(1413年)建省后,长时间实行军事管控。直至隆庆三年(1569年),才将新迁入的程番府改为贵阳府。为满足贵阳粮食所需,交通先行,将原程番府(今惠水县)经广顺州(今长顺县广顺镇)到贵阳府的线路,改行贵州前卫掌控的青岩堡一路。“盐茶马互市”的商道也增加青岩一线。于是改善道路,修建桥梁。青岩便成为贵阳通往黔南惠水的交通要道。

现在的青岩尚存古道2150余米,均以青石铺墁,现保存完好,2103年3月5日被公布为第七批全国重点文物保护单位。其中上关口古道位于现在的关口村,为青岩经燕楼通往广顺之要道。该古道建于明初,时为小道,清初扩建为大道。

坚硬的石头与温柔的流水构成一幅山水画,正是青岩的写真。

俗话说,“桥归桥,路归路”,似乎桥与路毫不相干。其实不然,桥本身就是路,而且是道路当中最为关键的部位。青岩镇的石拱桥,在四通八达的青岩交通网络中,占有十分重要的地位。

青岩城北,河网密布,大小拱桥,比比皆是,民谚谓之曰:“一出北门三官阁,水碾出在北门河。北门河上百步地,不足一里三洞桥。”古人于溪边河畔修建水碾,日夜加工大米,销往省城贵阳。为方便碾米村民和大米商贩往来于“北门河”上,在不足百步的狭小范围内修建有“挑水桥”“小石桥”和“郑家桥”三座石拱桥。其中,“郑家桥”稍大一些。桥上早年设有石栏,两栏中部各竖一块指路碑,镌刻“上走贵阳,下走定番,东走龙里,西走广顺”等字样。明崇祯年间,徐霞客远游至此,在其日记中写道:“青岩屯……北去省五十里,南去定番州三十五里,东北去龙里六十里,西南去广顺州五十里”,所记与碑刻基本吻合。郑家桥之北又有一座三孔石拱桥,建于明万历年间。南北向,跨玉带河。三孔石拱桥,长约28米,宽2.7米,单孔净跨约6米,矢高2.5米。从贵阳南下进入青岩,首先必经这座桥。徐霞客写道:“有溪自西北峡中出,至此东转,石梁跨之,是为青岩桥。水从桥下东抵东界山,乃东南注壑去,经定番州而南下泗城界。”徐霞客是崇祯十一年(1638)农历四月十四日路过“青岩桥”的,迄今360多年了,拱桥基本完好,仍在继续使用中。

徐霞客考察青岩时,今为贵阳市文物保护单位的“宫詹桥”尚未修建。宫詹桥建于清康熙五十七年(1718年),俗称“高车桥”,又称“蒙贡大桥”,位于青岩镇思潜村蒙贡寨。据载,周起渭在京担任詹事府詹事期间,捐资倡建“高车桥”。桥以附近架有高大水车而得名。周起渭弥留之际,仍念念不忘建桥之事,终于在他去世四年后的清康熙五十七年(1718年)落成。桥为东西向,跨玉带河。三孔石拱桥,长约50米,宽约7米,净跨分别约为10米、13米、10米。桥面石板铺墁,两侧条石护栏。桥东立建桥碑和“重葺宫詹桥碑记”碑。建桥碑碑文370余字,由武状元曹维城撰写,立于清康熙五十七年(1718年)。“重葺宫詹桥碑记”碑文560余字,由赐进士出身、翰林院检讨、浙江道监察御史何学林撰写,立于清嘉庆十四年(1809年)。

青岩近郊,还有“高寨河桥”“歪脚寨桥”等桥梁。高寨河桥,位于东门外,建于清初,东西向,跨高寨河。十一跨石墩石板桥,长约30米,宽2.4米。歪脚寨桥,位于歪脚村歪脚寨。建于清道光年间,东西向,跨青岩河。九跨石墩石板桥,长约27米,宽1.7米。桥西原立有建桥碑记。(贵阳市花溪区委宣传部)

(责编:涂敏、陈康清)

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