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贵阳至黔西高速公路全线建成通车(高清组图)

车程缩短至50分钟

来源:人民网-贵州频道    2016年07月17日09:38

贵黔高速公路鸭池河大桥全貌。刘叶琳 摄
贵黔高速公路鸭池河大桥全貌。刘叶琳 摄
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人民网贵阳7月17日电 7月16日,由中交路桥建设有限公司(简称“中交路建”)以BOT+EPC模式,投资建设的贵阳至黔西高速公路(简称“贵黔高速”)全线建成通车。

贵黔高速起于贵阳市白云区曹关,止于毕节市黔西县石板,是贵州高速公路骨架网的重要组成部分,路线全长78公里,总投资90亿元,采用双向四车道高速公路标准建设。

贵黔高速全线共有47座桥梁、11座隧道、9处互通立交、2处服务区和1个停车区,主线跨越乌江干流鸭池河及其支流猫跳河、跳蹬河、皮甲河等深切峡谷,穿过拟建的贵阳环城快铁、成贵快铁及G321、S307、X004等铁路和公路。

贵黔高速全线控制性工程——鸭池河特大桥,全长1450米,主跨800米,是目前建成的世界最大跨径钢桁梁斜拉桥,创世界山区斜拉桥之最。大桥地处乌蒙山区,雨、雪、雾等恶劣天气年平均天数达到208天,桥址位于崇山峻岭、深切峡谷之中,瞬时风力可达11级,且场地极为狭窄,给钢桁梁拼装等施工组织带来极大的挑战。中交路建全力开展科技攻关,在“索塔节段钢筋整体吊装施工技术” “350吨大跨径缆索吊工程应用技术”、“连体挂篮悬臂与落地大钢管支架施工工艺”等五个方面取得重大突破。从开工到大桥合龙,仅用了33个月时间,再创桥梁建设奇迹。

在贵黔高速建设过程中,中交路建努力克服征地拆迁难度大、地质条件复杂、施工条件艰苦等各种困难,通过超前策划、科学组织、精心管理、创新工艺,以确保工程如期建成通车。

据介绍,贵黔高速通车后,贵阳至黔西行车时间从2小时缩短至50分钟,成为贵阳通往毕节的首选快速通道。对于构建黔中经济区、推动工业强省和城镇化带动战略具有重要的意义。(李位华)

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(责编:涂敏、陈康清)