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贵州:一张蓝图干到底 西部首个县县通高速省

李瑞桥 纪缘圆 赵静

2016年01月05日10:56  来源:人民网-贵州频道  手机看新闻  字号

云端架高路,山地变“平原”。2015年12月31日,对贵州而言具有里程碑意义。今天,贵州省提前三年实现88个县(市、区、特区)通高速的目标,成为西部地区第一个实现县县通高速的省份,也是全国为数不多实现这一目标的省份之一。

贵州,在“十二五”与“十三五”交汇之际,交出了一份鼓舞人心的“答卷”:全省高速公路通车里程超过5100公里,高速公路路网密度达到每百平方公里2.9公里,形成15个高速公路出省通道,与相邻省(区、市)形成两个以上高速公路通道。

路通了,多少代贵州人的盼望成为现实;多少年阻碍贵州经济社会发展的“瓶颈”,转而变成贵州弯道取直、后发赶超的优势。

大道已出省,黔道不再难。四通八达的高速公路网络,与飞速发展的高铁、航空、水运相辉映,作为西南重要陆路交通枢纽,贵州交通按下了发展“快进键”。

沪昆高速贵州境内镇宁至胜境关段坝陵河大桥风光。 陈恩光 摄

一张蓝图干到底,凝心聚力谋发展

“江南千条水,云贵万重山”。地处中国西部高原山地的贵州省,92.5%的面积为山地和丘陵,是全国唯一没有平原支撑的省份。资源丰富、山川秀丽、气候宜人的贵州,也因为高山深谷、沟壑纵横,而相对“欠发达”、“欠开发”,严重影响了贵州的经济社会发展。

“隔山喊不应,走路要半天”,这是贵州过去交通状况的真实写照。新中国成立时,贵州省能维持通车的公路只有1950公里;1991年,贵州的第一条高等级公路贵黄公路通车; “十二五”初期,贵州高速公路通车里程仅1507公里。

瓶颈不破除,发展难加速。

(责编:高华(实习生)、陈康清)
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