2026年中秋、國慶假期，黔南州接待游客 658.62萬人次，其中國慶7天接待 508.48 萬人次，假期日均接待量同比增長 10.5%。持續升溫的旅游市場背后，一條串聯長順、都勻、三都、荔波、平塘的自駕環線，將世界自然遺產、天文科技景觀、生態秘境與民族文化點位一一激活。

G321線螺螄殼段景色。

都勻公路管理局管養普通國省干線公路 2541.155 公裡，優良路率達 90.808%。依托路網持續提質與精細化管養，黔南交通正從單一“通行線”，轉型為帶動群眾增收、激活旅居經濟的“消費廊帶”。

一條國道，直通水族新年

G243 線縱貫黔南東南部，一頭連著水族聚居的三都，一頭接著“地球綠寶石”荔波，是這條自駕環線的關鍵東段。三都水族自治縣周覃鎮水東、群力，中和鎮水龍、三洞等村寨依路而居，都是水族聚居地。早些年山區道路通行條件有限，自駕體驗不佳，文旅資源難向外推介，農特產品外運受阻。經過持續路網改造與常態化養護，如今這條國道路面平整、標識清晰，大山內外的時空距離大幅縮短。

路通則業興。借著國省干線帶來的交通便利，三都水族自治縣把“貴州村馬”打造為文旅流量入口。國慶假期，2026 年“貴州村馬”第四屆端節全國賽馬邀請賽開賽，來自全國 14 個省（區、市）的 80 余名騎手、145 匹駿馬同場競技。假期全縣接待游客 59.48 萬人次，實現旅游總花費 4.53 億元。

恰逢水族最盛大的年節 ——端節，自駕游客沿G243 線絡繹駛入三都，赴一場民族團圓之約。這條國道成為串聯端節民俗、方便群眾走親訪友的“團圓路”“幸福路”。“有了這條國道，我們回三洞過節、到各鎮走親訪友，方便太多了。” 三都縣高級中學退休教師潘世喜感慨。

路的價值，不止於抵達。黔南將環線沿途的山水生態、特色產業與人文記憶，鋪展成一幅層次豐富的彩色公路畫卷。

四色繪卷，解鎖交旅融合

綠色護山筑路。穿行長順的G354 線，是一條藏在花海中的 20 公裡公路。線路順應山形布設，最大限度保留原有山林風貌﹔每年開春，鬆港千畝油菜花先鋪展一片金黃，紅葉李、紫荊、碧桃等錯峰次第開放，途經車輛紛紛放緩車速，車窗化作流動的畫框。行至彎道，立於觀景台遠眺，擺所河碧水如鏡，百年驛道橋靜臥水面，山、水、路相映成趣。修路不破壞山林綠意，發展不讓生態讓步，這段路本身就是最好的詮釋。

從長順向東，“金色”在都勻鋪展。G321 線直達螺螄殼，自駕游客可抵達都勻毛尖核心產區，雲海翻涌、落日熔金的景致就在車窗之外。干線提質同步打通產業末梢，國省干線銜接 59 條、共 119.4 公裡茶產業路。2026 年上半年，都勻毛尖產量達 9400 噸、產值 30.5 億元，“都勻毛尖”區域公用品牌價值達 58.55 億元。茶生深山，客自路來。“依托 G321 線，我們常帶客戶到螺螄殼茶區觀茶賞景﹔道路通暢了，茶葉外運速度也快了不少。” 都勻茶商李萍說。

沿G243線南行至荔波，紅色舊址串珠成鏈。“G243線 把荔波多處景點串聯成片，讓我們開展研學活動便利了很多。” 荔波小七孔景區工作人員馮柳說道。學生們在中共一大唯一少數民族代表、水族青年鄧恩銘故居駐足，紅色記憶在腳步間被喚醒。以故居為原點，這條線路繼續向小七孔生態觀光、瑤山古寨民族體驗延伸，把紅色舊址、生態秘境與民族風情串成獨具魅力的文旅閉環。公路承載紅色基因與民族風情，陪伴游客在山水之間讀懂來時路。

往西北至平塘，“藍色”鋪展成景。G552 線冊三公路文化園依山而建，筑路石刻、石壁浮雕與觀景亭閣相映成趣，訴說著上世紀 50 年代建設者“扛起大道上青天”的壯舉。2025 年，冊三公路文化園和貴州公路傳承館獲評全國交通運輸系統“十佳文博館”。昔日的公路構筑物、養護陣地，轉型為望得見山水、記得住鄉愁的文旅打卡地。

俯瞰原冊三公路G552線平塘段。

綠色護山、金色興業、紅色潤魂、藍色筑憶，四條國省道首尾銜接，把黔南的山水、產業與人文記憶織就成完整環線，這正是“彩色自駕環線”的內核。

環線聚客，多元業態升溫

公路引客，產業留人。依托暢達環線，荔波茂蘭的攀岩、槳板等戶外項目盡顯貴州喀斯特山野魅力﹔平塘中國天眼落成啟用十周年，假期科普體驗活動日均參與學生超千人次﹔都勻秦漢影視城推出 60 余場特色演藝，點亮夜間文旅消費﹔羅甸依托暖冬氣候做強康養旅居，承接各地避寒游客。多元業態聚鏈成勢，全域旅游借路網持續升溫。

暢達路網的背后，是精細化管養的堅實支撐。近年來，都勻公路管理局推行“日常巡查 + 定期檢測 + 智慧監測”三位一體管養模式，建立路況數據庫與病害預警機制，對重點路段實時監測、快速處置﹔同步完善觀景台、停車區、服務驛站等配套設施，讓公路本身成為旅途風景的一部分。

一張被精心管護的路網，把“暢達”從宏觀坐標，送到每一輛車、每一個人身邊。貨流通更快，游客願意停留，風景被更多人看見——路與人之間這份美好的默契，正是“道通人和”生動的現實寫照。（文/戎柏虎 圖/貴州省公路局）