作為西部陸海新通道標志性樞紐項目，陸海新通道重慶無水港，把海港功能復制到內陸腹地，成為通道重要的貨物組織與集散中樞。這裡集集裝箱轉運、冷鏈倉儲、分撥集散於一體，企業足不出內陸，即可完成報關、裝箱等全套口岸業務。

無水港聯動果園集裝箱碼頭有限公司果園港樞紐，串聯長江黃金水道、西部陸海新通道、中歐班列，構建鐵、公、水多式聯運網絡。川渝及西部腹地的汽車、機電、特色產品在此集結，搭乘鐵海聯運班列南下奔赴北部灣出海﹔東盟的水果、大宗商品經通道運抵無水港，再分撥輻射廣闊西部市場。

依托多式聯運“一單制”改革與智慧調度系統，無水港打通跨區域物流鏈條，強化通道貨源組織能力，有效壓縮中轉時間，降低企業物流成本。

不靠海、不沿邊，向海而興。重慶無水港持續發揮內陸口岸功能，促進通道流量轉化為經濟增量，為西部陸海新通道高質量建設注入強勁的陸港力量。（貴州大學數智應用與區域創新發展智庫）