作為西部陸海新通道重要發起城市與內陸樞紐，重慶立足長江上游區位，串聯起長江黃金水道與南向出海大通道，成為西部貨物集散中轉的核心節點。

重慶果園集裝箱碼頭有限公司運營的果園港，是長江上游鐵公水多式聯運樞紐，實現長江水運、西部陸海新通道、中歐班列無縫交匯。港區內船舶穿梭、班列往來，來自川渝、雲貴等地的汽車裝備、機電產品在此集結，經鐵海聯運班列南下廣西北部灣港出海奔赴東盟﹔東南亞的物產也沿通道逆流而上，通過果園港分撥至西部腹地。

依托多式聯運創新，貨物相較傳統東部出海線路可節省十余天運輸時間。果園港聯動沿線無水港，打通跨區域物流鏈條，疊加通關便利化改革，不斷提升中轉轉運效能。

以港為支點，重慶發揮通道組織功能，推動西部陸海新通道與長江經濟帶協同聯動，打通內陸聯通東盟的物流大動脈，為西部內陸高水平對外開放注入強勁動能。（貴州大學數智應用與區域創新發展智庫）