穿過花江大峽谷的“世界第一高橋”，在雲端廊道俯瞰山河壯闊﹔沿著壩上草原的蜿蜒天路，在秋風裡看盡層林盡染﹔駛過黃河岸邊的七彩廊道，在古渡古建間品讀千年文脈﹔穿行串聯兩山的8字公路，在嶺南山水間邂逅東坡雅韻……今年國慶假期，不少游客沿著“網紅公路”開啟自駕之旅。

交通運輸部數據顯示，10月1日至7日，累計全社會跨區域人員流動量超21億人次，出行結構以公路出行為主，特別是自駕出行，自駕和公路方式的出行佔到90%以上。越來越多的游客選擇自駕打卡在社交平台“刷屏”的“網紅公路”，奔赴詩和遠方。

從黔地峽谷高橋通途，到壩上草原蜿蜒天路，從黃河沿岸七彩觀光大道，到嶺南山野旅游公路，遍地開花的“網紅公路”，串聯起秀美山河風光與厚重地域文脈，承載著群眾對高品質出行的美好向往，盡顯流動中國的蓬勃活力。

高橋橫深谷 橋旅激活力

國慶長假，位於貴州省六枝至安龍高速公路上的花江峽谷大橋迎來客流高峰，各地游客慕名前來，超級工程變身熱門文旅目的地。假期期間，橋下的雲渡服務區裡車流絡繹不絕，觀景平台上游人如織、快門聲聲，爭相一睹這座世界級橋梁的磅礡雄姿。

花江峽谷大橋橫跨貴州省黔西南布依族苗族自治州與安順市交界處，巍然屹立於被譽為“地球裂縫”的花江大峽谷之上。大橋全長2890米，橋面距水面625米，高度居世界第一，主橋跨徑1420米，居山區橋梁跨徑世界第一，可謂“橫豎都是第一”。2025年9月28日大橋正式建成通車后，峽谷兩岸通行時間由原來2小時壓縮至2分鐘左右，有效改善了沿線交通條件。

大橋在設計之初，便立足“橋旅融合”理念，兼顧通行與旅游的雙重功能，配套建設橋梁觀光電梯、玻璃觀光大廳、大型燈光水幕秀等多元業態，讓重大交通工程變身可游、可賞、可體驗的文旅新場景。

游客搭乘觀光電梯可直達高空橋腹，漫步懸空觀光廊道，俯瞰幽深峽谷，沉浸式體驗雲端看山、凌空觀谷的獨特魅力。夜幕降臨，燈光秀點亮橋體與山谷，絢爛光影鋪滿群山，將游客的游覽體驗從白天延伸至夜晚。“以前看大橋，大多開車路過，停下車拍兩張照片就走，沒想到現在逛大橋能玩上一整天。”雲南游客王先生感慨道。

路橋暢通帶來人流集聚，更激活了沿線發展活力。大橋腳下的小花江村，曾經是藏在峽谷裡的空心村，如今成了網紅民宿村。當地民宿經營者謝先生，是這場變化的親歷者。“現在旺季的時候，家家民宿、餐飲生意都很火爆，這就是大橋給我們帶來的好日子。”他感慨道，大橋帶來了游客，讓村民在家門口吃上了“旅游飯”。

一座高橋聯通峽谷兩岸，一條大道帶旺一方水土。貴州花江峽谷大橋立足“橋旅融合”理念，串聯起山水風光、工程之美與地方煙火，讓群眾出行更舒心、地方發展更有活力。

天路通佳境 新途助振興

國慶長假期間，河北省張家口市草原天路迎來源源不斷的游客。在沽源段，百合盛放，游客暢游壩上花海。來自河北保定的游客李女士表示：“在草原天路上自駕，不用輾轉多個景點，沿著公路一路向前，森林、濕地、風電景觀輪番映入眼帘，沿途驛站補給齊全，體驗感很不錯。”

這條西起冀蒙邊界、東連河北承德方向，全長320余公裡的風景廊道橫亙壩上高原，公路在起伏丘陵之間蜿蜒向前，串聯起風車雲海、古長城遺址與草原風光。七彩柏油路面隨山勢起伏，各地牌照的自駕車輛緩緩穿行在風景畫卷當中。

在草原天路東側的樺皮嶺，層疊樺林在秋日染成金黃，是賞秋路線的核心景觀。沿著公路向西，還可途經閻片山火山岩柱、層層鋪展的塞北梯田、一望無際的風電風車矩陣，一路抵達野狐嶺古戰場遺址。在沽源段，五彩藜麥田野、庫倫淖爾湖面風光次第鋪陳，不少游客放慢車速，擇點駐足，沉浸式感受壩上高原獨特的遼闊秋景。

這條草原天路，見証著一方土地的發展變化，靈動的“生態畫卷”緩緩鋪開。在草原天路沿線的康巴諾爾湖濕地公園，每年夏季約9000隻遺鷗在此安家繁殖，數量約佔全球總數的2/3。遺鷗保護志願者宋女士介紹：“舉起望遠鏡，你能清晰看見魚蝦在湖中游動，那是遺鷗最愛的食物。”

隨公路到來的，還有豐富的“文旅新景”。在草原天路沽源段，各類文旅活動接連舉辦。今年6月，第四屆全國烤羊大會在庫倫淖爾旅游度假區舉辦，來自20多個省區市的120支隊伍經由公路來到現場同台比拼﹔水上實景演藝《沽水長歌》在夜晚上演，吸引數千游客自駕前來觀看。

攬草原盛景，興文旅業態，聚四海游人，草原天路接納八方來客，繪就景美民富的嶄新圖景。

長河連溝壑 坦途惠百姓

秋風掠過黃土高原，黃河波濤滾滾奔流。今年國慶，全長1238公裡的山西黃河一號旅游公路車流不息，這條沿著黃河東岸鋪展的“網紅公路”，穿梭黃土溝壑，翻越呂梁群山，一路與大河相伴，串聯起沿線65個A級及以上景區、百余處藏於深谷的自然人文景觀。

滔滔黃河沿著峽谷蜿蜒奔流，許多自駕旅人停靠在公路沿線觀景平台，憑欄眺望大河壯闊景致，用鏡頭記錄黃河兩岸的秋日山河畫卷。在垣曲縣的東寨碼頭邊，不少游客前來環湖游玩，在岸邊草坪露營、體驗水上娛樂項目。來自山西省運城市的游客周先生表示：“太方便了！一路自駕，公路配套設施完備、服務周到，一家人的體驗感都很好。”

一路向南行進，沿途風光與人文古跡層層鋪展。乾坤灣的大河蛇曲盡顯大自然鬼斧神工，永樂宮的元代壁畫、廣仁王廟的唐代木構古建靜靜矗立。公路沿線布設不少公路驛站、休憩停車區，驛站內部配備母嬰室、閱讀空間，兼顧補給、休息、便民服務等多樣功能。不少自駕游客放慢行車節奏，走走停停，沉浸式品讀黃土高原之上大河、古堡、古建交織的獨特魅力。

隨著“奔縣游”成為旅游消費新熱點，黃河一號旅游公路不僅串聯沿途自然景觀與珍貴古建，也帶動了沿線文旅發展。國慶假期首日，公路沿線的芮城縣游客數量同比增長50%，全縣單日游客量突破了2.6萬人次。每逢假期，各地游客經由公路自駕，來到沿線永濟市的鸛雀樓游覽，體會《登鸛雀樓》中“欲窮千裡目，更上一層樓”的深意。當地還設置了簽名牆、線下打卡地，豐富游客互動體驗。

串聯山水風光，承載千年文脈，黃河一號旅游公路以一路通途賦能發展，繪就黃河沿岸宜居宜游的秋日新圖景。

驛站承文韻 長路聚賓朋

“羅浮山下四時春。”行走在廣東省南昆山與羅浮山之間，滿目青山連綿疊翠，沿途溪澗潺潺流淌，徐徐山風裹挾著草木清香，沁人心脾。這個國慶假期，惠州環南昆山—羅浮山218公裡旅游公路上車流不息。這條呈“8”字形穿梭於嶺南山野的“網紅公路”，串聯南昆山、羅浮山兩座名山，成為粵港澳大灣區游客自駕出游的熱門之選。

就在一年多前，這裡還只是分段零散、路況不一的鄉間道路。當地歷經8個多月攻堅，整合原有道路，翻新路面、疏浚河道、增植景觀林木，旅游公路於2025年6月29日正式建成通車。這條公路全長218公裡，一頭牽起羅浮山，一頭攬住南昆山，串起龍門縣、博羅縣的9個鎮、54個村以及200多處景點。

一路前行，山水風光、千年文脈、紅色記憶層層鋪展。“日啖荔枝三百顆，不辭長作嶺南人。”蘇東坡寓居惠州時留下不少名句，當地依托沿線村落建起16處驛站，每一座都以“東坡十六樂事”之一命名，把千年風雅化為可體驗的文旅場景。國慶假期，“非遺輕騎兵”進驛站活動落地這條旅游公路，李家拳、惠東漁歌以快閃巡演的形式走進沿線16個驛站，吸引大批游客駐足觀看。游客霍女士感慨：“我們一路賞山景、看民俗，沉浸式感受嶺南文化魅力，真是不虛此行。”

山路煥新，紅色底蘊也得以更好傳承。當年廣東人民抗日游擊隊東江縱隊轉戰途經的崎嶇山道，如今融為旅游公路的一部分。羅浮山東江縱隊紀念館成為沿途熱門研學點位，不少游客專程到訪，在泛黃影像、復原場景中回望烽火歲月。深圳游客嚴女士帶著孩子專程前來參觀，坦言這趟旅途收獲滿滿：“沿途風光秀美，還能帶著孩子近距離接觸紅色歷史，這趟旅途特別有意義。”

通途引客流，新路興百業。隨著公路開通，自行車、摩托車等賽事活動接連舉辦，帶動文旅消費節節攀升。公路沿線的惠州市龍門縣麻榨鎮中心村游客量顯著增長，周末客流可達上萬人次，帶動60余人就近就業。“過去山裡閉塞，特產出不去，游客進不來，隻好外出務工，但是現在不一樣了。”返鄉青年張先生深有感觸。不少和他一樣的本地人，乘著公路帶來的發展機遇，在家鄉經營土特產小店，收入穩步增長，在家門口實現安居樂業。

從黔地峽谷的高橋通途，到壩上高原的草甸天路﹔從晉陝岸邊的黃河廊道，到嶺南山野的旅游公路……一條條“刷屏”社交平台的“網紅公路”，是我國交通強國建設進程中交旅深度融合的生動縮影。流動的車流帶動資源流動、文化交融，讓交通建設的成果更多惠及各族群眾，在廣袤國土之上，鋪展出路通業興、民富人和的時代畫卷。

原刊於《人民日報海外版》（2026年10月15日 第 05 版）