人民網
人民網>>貴州頻道

貴州思南:客貨郵融合“織網 ” 打通農村物流“最后一公裡”

2026年09月19日09:44 |
訂閱已訂閱已收藏收藏小字號

打通農村物流“最后一公裡”,是補齊鄉村流通短板、助力鄉村振興的關鍵一步。今年以來,貴州省銅仁市思南縣緊扣農村客貨郵融合發展要求,以“政府引導、市場主導、企業運營、多方協同”為原則,依托閑置客運站改造升級的縣級物流統配中心,率先在銅仁市系統性推進縣鄉村三級物流網絡建設,把物流網絡建到了村民家門口。如今,縣鄉村三級物流網絡框架初步成型,農村物流發展瓶頸逐漸被打破,客貨郵融合發展為鄉村振興注入了新活力。

航拍大壩場鎮青杠園村。

航拍大壩場鎮青杠園村。

破局:融合發展,開啟物流新篇

思南縣地處貴州東北部,農村地域廣闊,此前農村物流發展面臨諸多困境。快遞業務僅郵政品牌實現村級配送覆蓋,其余均停留在鎮級層面,村民取件或寄件需專門跑到鄉鎮街上,對於偏遠地區的村民而言,極為不便。同時,農村快遞成本高、進村難,成為制約農村物流發展的瓶頸。

為打破這一局面,思南縣以“政府引導、市場主導、企業運營、多方協同”為原則,依托閑置客運站改造升級的縣級物流統配中心,率先在銅仁市開啟縣鄉村三級物流網絡建設。

快遞員正在村級站點配送快件。

快遞員正在村級站點配送快件。

行動:三級網絡,構建物流框架

在思南縣縣級物流統配中心,每天上午,3條自動化快遞分揀線忙碌運轉,工作人員將來自全國各地的快遞件投放到分揀線上,經過系統掃描,不到5分鐘,包裹就能精准自動分配到設定區域。這個由閑置雙塘客運站改造而成的統配中心,場地面積達5000平方米,建設了5個分揀大棚,3條分揀流水線,目前已有9家企業入駐園區,每日分揀量約5萬件。

“利用盤活閑置資產建設統配中心,既提高了資源利用效率,又為物流發展提供了堅實支撐。”思南縣農村客貨郵融合專班工作人員李益軍介紹,目前,全縣9家主流快遞企業已全部簽約入駐縣級統配中心,簽約率達100 %,其中順豐、德邦、京東等8家品牌已正式入駐運營。

自動化快遞分揀線。

自動化快遞分揀線。

在縣級物流統配中心高效運轉的同時,鄉鎮物流服務站和村級物流服務點也在如火如荼地建設。思南縣整合交通、郵政、快遞等資源,構建起“縣級分揀、鄉鎮中轉、村級配送”的物流網絡。

每天早上8點,思南縣鑫順通客貨郵融合運營公司的快遞員王浩便從縣級物流統配中心出發,開啟一天的配送工作。他負責興隆—大壩場線路,總裡程200多公裡,要依次前往13個村級客貨郵服務站點投放快遞。“雖然目前每個村級站點的快遞數量不是很多,但我會及時把包裹 送達,讓村民能盡快拿到。”王浩說。

創新:“三統一”模式,破解物流難題

針對農村快遞成本高、進村難的痛點,思南縣創新推出“統一倉儲分揀、統一配送進村、統一標准管理”的“三統一”統倉共配模式。由專業運營主體統籌調度10輛新能源配送車,按照規劃線路集約化配送進村。

“前期我們經過多方了解,進村實地考察,最終設定的取件點基本上是村裡面比較集中的地方,比如小賣部、村委會,方便村民取件。”思南縣鑫順通客貨郵融合運營有限責任公司辦公室負責人楊亞琴說道。

自動化快遞分揀線正在運轉。

自動化快遞分揀線正在運轉。

大壩場鎮青杠園村距離集鎮20多公裡,到思南縣城60公裡,思南、印江、石阡三縣在這裡交界。以往,青杠園和鄰近的棗坪村村民收寄快遞都要跨縣去隔壁的印江縣楊柳鎮集鎮上,在家的村民以老幼為主,兩地又沒有通公交,出行十分不便。如今,村級物流網絡鋪到家門口,村民譚子蘭感慨地說:“農村活路多,以前太遠了,專門跑過去耽擱時間,現在方便多了,走路幾分鐘就到了。”村民李小紅也笑著說:“快遞站建到家門口了,泡一杯茶,茶還沒涼我就把快遞取了。”

通過整合分揀資源、集約調度運力,農村單件物流配送成本較之前下降約20%,有效破解了農村快遞“成本高、盈利難”的發展瓶頸。同時,新能源配送車輛的投入也實現了經濟效益與生態效益的雙贏。

成果:全域貫通,惠及鄉村百姓

經過不懈努力,思南縣縣鄉村三級物流網絡框架初步成型,農村物流發展瓶頸逐漸被打破。截至目前,思南全縣182個規劃村級物流配送站點已全部完成,整合郵政原有226個村級網點后,實際建成村級網點超300個,實現全縣496個建制村全覆蓋,村級站點覆蓋率達90%,農村物流網絡從“基本空白”邁向“全域貫通”。

思南縣客貨郵興隆鄉天山村站點負責人陳雙飛表示:“天山村大部分在家的村民都是老人或孩子,以前上街拿快遞要花很多時間。 現在村裡開設了站點,很多在外的子女寄快遞就寄到村委會,方便村民取件。”

正在卸件的快遞車。

正在卸件的快遞車。

“目前園區基本建設已經完成,下一步主要就是把村民的快遞分送到設立的342個村級站點,通過這些站點覆蓋全縣529個村、社區,讓群眾取件更便捷。”李益軍對未來充滿信心。

從閑置客運站到現代化物流統配中心,從分散運營到統倉共配,從快遞難進村到服務送到家,思南縣以客貨郵融合發展為抓手,正逐步補齊鄉村流通短板,暢通城鄉經濟循環。一條條物流線路,一件件往來包裹,編織起一張覆蓋城鄉、便民惠民的流通網絡,為鄉村振興注入源源不斷的活力,也為其他地區農村物流發展提供了可借鑒的“思南樣本”。(圖/文 孫磊、楊廷雪)

(責編:吳鋒、陳康清)

分享讓更多人看到

返回頂部