9月10-12日，“首屆紅色交通文化發展研討會暨2026第五屆山區高速公路智能建造與運維管理交流會”在貴州遵義舉行，來自全國交通運輸領域的200余位代表參加。

交流會現場。

本次會議由北京茅以升科技教育基金會牽頭主辦，貴州高速集團協辦，貴州高速集團遵義營運中心承辦，以“賡續紅色交通文化，推動數智交通建設”為主題，旨在貫徹交通強國戰略，弘揚長征精神與茅以升科學精神，傳承紅色交通文化，推動山區高速公路數智化、綠色化、融合化轉型升級，發展交通運輸新質生產力。大會集中展示了貴州高速集團及中建國際正習高速等優秀項目的技術創新與實踐成果。

11日下午，在“長征精神賦能山區高速建造運維交流會”上，貴州高速集團遵義營運中心張銳分享了在役橋梁混凝土護欄植筋加高技術應用的一線攻關成果﹔貴州高速集團橋梁科普教育博物館館長趙雄通過“橋見貴州”文化品牌，講述了貴州從“地無三尺平”到“世界橋梁博物館”的跨越式發展。

貴州高速集團遵義營運中心張銳作分享。

貴州高速集團橋梁科普教育博物館館長趙雄作分享。

12日，與會代表來到高速集團大婁山隧道、大婁山路網大廳和長征國家文化公園·大婁山服務區進行觀摩，了解大婁山隧道復雜地質建造關鍵技術、大婁山隧道群智慧管控一體化平台、“服務區+”數字化成套技術、高速公路跨域數據要素一體化流通車路協同“信息上車”、山區高速智慧綠色養護等優秀項目的技術創新與實踐成果，生動展示紅色交通文化與數智交通融合的貴州實踐。

與會人員參觀大婁山路網大廳。

大婁山隧道是重遵高速的關鍵控制性工程，雙幅全長21公裡，其中左幅長10497米、右幅長10485米，是貴州省首座萬米級大跨度公路隧道，也是國內首座設計時速達100公裡、單幅長度超過萬米的雙向六車道山區高速公路隧道，項目概算總投資約18.1億元。隧道建設攻克了軟弱破碎圍岩大變形防控、岩溶突泥突水預測、瓦斯高效抽採、長距離通風和機械化施工等技術難關，隧道內設置的四個緩釋段巧妙融合了田園藝術彩繪和景觀照明等科技手段。“大婁山隧道群智慧管控一體化平台”，採用基於AI自學習算法的視頻智能分析技術，構建多維度安全預警事件分類體系，實現隧道安全風險提前預判、精准預警。

長征國家文化公園·大婁山服務區佔地135畝，以“長征文化驛站”為品牌定位，設有千余平方米的“長征國家文化公園之窗”主題展陳區域，通過展板、圖片、模型、仿真場景等方式展示紅軍長征歷程和貴州交通建設成就。

從精神傳承到技術研討，再到工程驗証，會議以“貴州高速實踐”為樣本，系統回答了紅色交通文化如何賦能山區高速公路智能建造與運維管理的時代命題。與會代表紛紛表示，這些來自建設一線的鮮活經驗，提供了可復制、可落地的實踐樣板，將把這份“紅色之城的收獲”轉化為推動行業高質量發展的實際行動。（文/圖 張祿英）