新華網貴陽8月27日電 2020年，41歲的吳壽平陪母親來貴陽看病，在醫院門口，一輛貼著貨拉拉標識的貨車從他身旁駛過。吳壽平留心多看了一眼，沒想到自己的人生劇本從此改寫。彼時，他家裡恰好有一輛閑置的平板貨車，他抱著“試試看”的心態注冊成為貨拉拉平台司機。一個普通人的“逆襲”，就此在車輪上悄然轉動。

吳壽平與自己的貨車合照。新華網發（張友志鴻 攝）

吳壽平的老家在黔東南州凱裡市，初到貴陽，人生地不熟，沒有熟人帶路，沒有經驗可循，他唯一的依靠就是那輛平板貨車和手機裡的接單軟件。但也正是這份“外來者”的謹慎與勤勉，讓他對每一趟訂單都格外珍惜——因為他知道，這座城市沒有給他退路，他只能自己闖出一條路來。

吳壽平在貨拉拉平台接單。新華網發（張友志鴻 攝）

“貴陽的路況比較復雜，導航時常繞遠，搶單也拼不過老手，我還記得第一周就吃了四張罰單。”吳壽平說，那時候的收入剛夠糊口，但想到家中還有兩個學習成績優異的孩子以及重病在身的母親需要他支撐，吳壽平沒有抱怨，更沒有退縮，他把每一次跑車都當作一次“路考”，反復琢磨每一條街巷的“脾氣”：哪條路早晚高峰堵成死結，哪條道貨車限行，哪條窄巷能抄近道省下十分鐘，他都一一記在心裡。

久而久之，吳壽平成了貴陽城裡的“活地圖”。客戶隨口報一個地址，他腦子裡便能即刻生成一條最快、最省油的路線。“現在貴陽哪個區怎麼走，我比導航還准。”他笑著說。靠這股子鑽勁和韌勁，他的接單量穩步攀升，服務評分也始終保持在高分區間。

吳壽平開車前往取貨地點。新華網發（張友志鴻 攝）

2025年6月，貨拉拉“平凡之光魅力司機評選”落下帷幕。在全國4.5萬份司機事跡中，吳壽平憑借多年如一日的敬業態度和零差評的服務記錄脫穎而出，獲評“服務之星”，並獲得1萬元現金獎勵。“從沒想過，我一個普通司機也能拿到大獎。”他說。

這份榮譽，不只是一張獎狀、一筆獎金，更是對他數千個日夜奔波在車輪上的深情回響。更重要的是，吳壽平開始覺得，自己不再是一個孤零零的“跑單個體”，而是被平台看見、被社會尊重的勞動者。

吳壽平幫客戶卸貨。新華網發（張友志鴻 攝）

憑著不斷沉澱的經驗加上踏實肯干的勁頭，吳壽平的收入也水漲船高。“最高一個月在平台的收入將近兩萬元，基本上每個月都在一萬兩千元以上，這筆收入極大地緩解了家庭的負擔。”

吳壽平坦言，這份工作帶給他的，遠不止一份收入。跑車這些年，他見過凌晨四點的貴陽，也見過深夜的燈火，更見過這座城市裡無數普通人的善意：有的客戶在他幫忙搬完重物后，默默遞上一瓶水﹔有的貨主看他趕路辛苦，執意留他吃頓熱乎飯﹔甚至還有貨主將閑置的房間免費提供給他居住。

而平台的保障也讓吳壽平跑得踏實——貨物有保險，貨主忘付運費時平台可先行墊付，還組織司機體檢。這些微小的關懷，像一盞盞暖黃的燈，一點點照亮了他最初那段迷茫而疲憊的日子。他說：“干了這麼多年，我越來越覺得，我不僅僅是在拉貨，而是在跟這座城市裡的人打交道。他們對我好，我也想把這份好傳下去。”

吳壽平在捆綁貨物。新華網發（張友志鴻 攝）

正是源於這份被善待、被尊重的溫暖，在得知貴州榕江縣遭遇特大洪災時，吳壽平沒有絲毫猶豫。2025年6月，榕江縣城多處被淹，吳壽平第一時間開著自己的平板貨車趕赴災區，協助搬運和運輸救災物資。而更令人動容的是，吳壽平把剛剛獲評“服務之星”的1萬元獎金，當場拿出1500元分給了受災最嚴重的困難家庭。有人問他舍不舍得，他隻朴實地回了一句：“錢是辛苦掙來的，但災區的人比我更需要。”沒有豪言壯語，卻重若千鈞。他用方向盤上攢下的善意，在洪水中為陌生人撐起了一把傘，也為自己在“平凡之光”的獎杯上，刻下了最溫暖的銘文。

“這份工作，讓我活得不焦慮、有奔頭。”從搶不到單的新手，到貴陽的“活地圖”，再到洪災面前挺身而出的“服務之星”——吳壽平用方向盤劃出了一道普通人的上升弧線。

吳壽平的故事並非轟轟烈烈的傳奇，卻有其價值：即便沒有耀眼的學歷，沒有豐厚的資本，一個普通人只要肯鑽研、肯堅持、肯在細節裡下笨功夫，依然可以在社會中找到屬於自己的前行“航道”。

平台經濟或許無法許諾每個人都功成名就，但它為無數像吳壽平這樣的勞動者，打開了一扇通往尊嚴與希望的門。正如“平凡之光”所倡導的那般——每一個在平凡崗位上發光發熱的人，都值得被看見，也都應該相信：奮斗，依然有用。（盧志佳、張友志鴻）