今年，貴州省圍繞“六大產業集群”建設，深入推進“富礦精開”戰略。上半年，作為遵義市播州區工業“頂梁柱”的播州區鋁及鋁加工產業穩步發力，鋁及鋁加工產業集群交出亮眼“成績單”。

走進播州區鋁及鋁加工產業園，貴州正合可來金科技有限責任公司的噴涂車間，一根根鋁材經過分料、挂排，完成表面處理后進入烘干，再經噴漆噴粉、固化，冷卻定型后下排，每道工序都銜接得嚴絲合縫。

播州區鋁及鋁加工產業園航拍照片。

據貴州正合可來金科技有限責任公司噴涂車間主任丁慧燃介紹，目前，公司噴涂車間產品最主要是三大類，第一是門窗型材，第二是建筑幕牆型材，第三是工業材，主要以第一和第三類為主。目前日產能達到30噸以上，月產能達到1000噸以上。

該公司發展核心動力，正是不斷加大技術研發加持。今年4月，該公司獲得“鋁棒結晶器”專利授權，這個技術通過復合套體設計，兼顧了強度和導熱性，螺旋冷卻結構能讓鋁液均勻降溫結晶，防氧化傳熱組件也有效減少了熱阻和氧化夾雜。同時，新獲批的“一種鋁母線用V形剪切床”專利，也在切割效率上做了大文章，在產品工藝精度、產能提升等方面實現大幅提升。

貴州正合鋁業自主研發的新設備。

此外，企業擴建項目也在加快建設。在年回收處理25萬噸再生鋁銅及精深加工項目工地上，機器轟鳴，鋼架林立。項目總投資2.2億元，將建5.2萬平方米廠房，安裝100多台（套）設備、13條生產線，預計今年9月份進行試產，建成后將進一步釋放產能。

項目正式投運后，每年能回收25萬噸再生鋁，這不僅是產能的擴張，更補上了熱軋、冷軋等生產線的短板，為播州鋁產業的循環發展增添了后勁。

項目建成后，鋁棒生產能增加10萬噸，熱軋中厚板10萬噸，薄軋冷軋5萬噸。能夠解決就業300余人，為公司創造利潤約8000萬元。

播州區鋁及鋁加工產業園內的遵義鋁業。

數據顯示，目前正合可來金的外貿訂單已經佔到總量的一半到六成，產品發往印度、印尼等地。工藝革新后，鋁母線日產能從120噸提升到了300噸。公司半年來已經實現產能效益雙增收。貴州正合可來金科技有限責任公司財務總監張曉姝說，正合鋁業今年1到6月產值接近8億元，同比增長了8.25%。

在播州區鋁及鋁加工產業園，貴州航鵬新材料科技有限公司，是一家專業研發、生產、加工和銷售新能源汽車核心部件生產企業，憑借過硬的生產技術和高品質的產品，產品不僅迅速在國內市場佔據一席之地，更是遠銷海外。

在貴州航鵬新材料科技有限公司生產車間，全自動設備正開足馬力，成型的鋁合金輪轂毛坯經過打磨、噴涂等工序，變成一隻隻高品質的成品輪轂，即將發往海外。

貴州航鵬新材料科技有限公司熔鑄車間。

據悉，目前，貴州航鵬新材料科技有限公司輪轂每天能生產1500隻，上半年總共產出了12萬隻輪轂。下半年，該公司每月准備了4000噸鋁水，3000噸用來做鋁錠和鋁棒，剩下1000噸全部供給輪轂車間。有了穩定原料保障，下半年輪轂生產線產能會提升，每個月能夠生產6萬隻輪轂。

產能的跨越式增長，是公司在技術上的不斷攻克。今年6月30日，航鵬新材料特種鋁合金材料生產線正式點火。這條生產線突破了高性能合金材料領域的“卡脖子”技術，填補了西南地區高端鋁合金材料加工的空白。此外，公司自主研發的免熱處理鋁合金，通過特殊合金配方和微量元素改性，實現了晶粒細化和彌散相強化，鑄件成型后無需再進行固溶熱處理，省下了一大筆能耗和工序成本。

貴州航鵬新材料科技有限公司生產車間。

貴州航鵬新材料科技有限公司熔鑄車間主任唐德壽說，材料通過內部成分的優化，調控鐵、錳、鍶、稀土等元素，生成穩定彌散強化相，省去傳統熱處理工序，單噸直接節省生產成本800元左右，主要應用在汽車行業。

目前，公司通過“線上引流+展會對接”的模式深化海外合作，輪轂產品出口率達50%以上，產品遠銷北美、歐洲、中東、東南亞等多個國家和地區。

“公司上半年主要圍繞東南亞市場，包括大中華區域輪轂的產值1.5億元，鋁錠鋁棒主要配套廣東市場和重慶市場大約產值是5億元。下半年的工作重點布局規劃到墨西哥、澳大利亞、歐美，輪轂的戰略目標是2.5億元，鋁錠鋁棒在廣東、重慶。同時，布局長江三角洲地區，產值達10億元，全年產值要達到18億元。”貴州航鵬新材料科技有限公司總經理游振華說。

數據顯示，播州區32家規上鋁及鋁加工企業，今年上半年累計實現工業總產值98.74億元，同比增長21.78%。時間過半任務過半，播州區正乘勢而上，以科技創新引領產業創新，全力沖刺全年目標。（圖/文 蔡城池、鄒玲）