一條運行了41年的老舊輸電線路，按傳統方式以舊換新需要近2000萬元，南方電網貴州興義供電局卻隻用了78萬元就讓它“功成身退”——這不是天方夜譚，而是最近發生在貴州省冊亨縣的真實故事。

8月8日，隨著35千伏新慶沙線啟動投運，運行了41年的35千伏冊慶線正式退出運行。這條1985年投運的老線路，曾是冊亨縣城最早接入電網的主供線路之一，對當地經濟社會發展作出過突出貢獻。但41年過去，問題也越來越多：78基杆塔、近30公裡線路，設計建設標准落后、超期服役，存在10余處隱患——電杆裂紋、杆塔傾斜、基礎塌陷，導地線鏽蝕斷股，還跨越高速路、縣城城區和村寨民房，“線房”“線樹”矛盾突出。僅2026年前7個月，就故障跳閘6次。

項目施工人員在鐵塔上架設線路。

按傳統思路，全線以舊換新要花費將近2000萬元。錢從哪裡來？值不值得？

“今年4月，我們帶著設計人員多次現場勘察后發現，慶坪電站的小水電上網問題，未必非‘要修舊路’。2023年投運的35千伏新沙線就在附近，只要新建2基鐵塔、架設400多米線路，把慶坪電站‘T接’到新沙線上，問題就能解決。”南方電網貴州興義供電局輸電管理一所總經理唐健回憶說。

方案報到南方電網貴州電網公司，得到全力支持。5月26日項目立項，從基礎開挖、杆塔組立到放緊線施工，前后僅用74天就建成投運。總投資：約78萬元。

施工人員在鐵塔上架設線路。

78萬元對近2000萬元，投資相差25倍。一條“超期服役”41年、隱患重重的老線路退出了歷史舞台，小水電上網問題解決了，安全隱患也徹底消除了。

新建輸電線路鐵塔一角。

近年來，國家大力推進大規模設備更新和消費品以舊換新。2026年，能源電力領域繼續被列為設備更新的重點支持方向。南方電網公司2025年固定資產投資達1750億元，其中設備更新改造投資463億元。但在具體操作中，“怎麼換”大有講究。興義供電局的實踐表明，老舊線路改造不隻有“大拆大建”一條路——優化網架結構、利用現有資源，同樣能以最小投入實現電網升級迭代。

新建輸電線路鐵塔一角。

“跳出傳統思路，結合實際優化電網結構”，這是興義供電局給出的答案。接下來，35千伏冊慶線將徹底拆除。而這條運行了41年的老線路“退場”背后的邏輯，或許能為更多地方的老舊電網改造提供借鑒。（文/圖 盧關文）