在黔西南望謨縣的崇山峻嶺間，一條承載著沿線群眾出行期盼、串聯起區域協同發展的交通大動脈正加速延伸。黃百鐵路作為國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要補充，更是西部陸海新通道西通道的關鍵節點工程，線路北接滬昆鐵路，南連南昆鐵路，宛如一條鋼鐵紐帶貫通黔滇桂三地，為黔西南州及西南區域經濟社會協調發展注入強勁持久的動力，讓深山裡的群眾期盼逐步變為現實。

中鐵五局黃百鐵路貴州段4標項目部，肩負著32.029公裡的線路建設重任，管段內山高谷深、地質條件極端復雜，岩溶、暗河、順層偏壓等不良地質遍布，給施工帶來極大挑戰。面對困難項目部，主動擔當，牽頭攻克全線最長隧道——打易隧道、高挖高填方重點工程——望謨車站等一系列重難點控制性工程，用實干與堅守破解施工難題。自進場以來，項目部始終堅持黨建引領、創新賦能、實干爭先、企地同心的工作理念，凝心聚力、攻堅克難，先后榮獲多項榮譽表彰，以實打實的業績、硬碰硬的作風，彰顯了新時代央企的責任與擔當，在黃百鐵路建設一線樹立了標杆形象。2026年，授予“貴州省工人先鋒號”。

黨建領航，筑牢攻堅堡壘，凝聚奮進合力

項目黨支部始終把黨建工作擺在首位，深刻把握黨建與施工生產深度融合的核心要義，構建起“黨委引領定向、支部主抓落實、全員參與踐行”的工作格局，創新推行“三同步”工作機制，實現生產部署與思想動員同步推進、施工計劃與文化實踐同步落實、考核獎懲與文化踐行同步發力，讓每一項施工任務都有黨建引領，每一個攻堅環節都有黨員身影，讓黨建引領成為攻堅克難的“紅色引擎”。

重點控制性工程打易隧道全長6870米，是全線最長隧道，隧道穿越多個地質破碎帶，圍岩穩定性極差，頻繁出現涌水突泥、圍岩坍塌等風險，施工安全與進度面臨嚴峻考驗﹔望謨車站高挖高填方工程，最大挖方高度達45米，填方量巨大，地質條件復雜，極易出現邊坡滑塌等問題，都是全線公認的“硬骨頭”。面對兩大重難點工程，項目部黨支部充分發揮戰斗堡壘作用，迅速成立黨員攻堅突擊隊，明確黨員責任區，黨員干部帶頭沖鋒在前，24小時輪班值守在施工一線，全程盯控施工安全與質量。技術骨干黨員扎根現場，反復勘察地質條件，優化施工方案，採用超前注漿加固、徑向注漿堵水等技術措施，有效遏制了地質風險﹔針對車站高挖高填方邊坡穩定性問題，採用分級開挖、分層支護、動態監測的施工方式，確保工程安全可控。在黨員干部的帶動下，項目部形成了“黨員帶頭干、職工跟著上、全員齊攻堅”的濃厚氛圍，全體建設者迎難而上、奮勇拼搏，成功攻克了一道又一道施工險關，讓黨旗始終高高飄揚在攻堅一線。

創新賦能，驅動提質增效，破解技術難題

項目以“三勇”黨建主題實踐活動為重要載體，將創新理念貫穿施工全過程、各領域，聚焦技術瓶頸、施工痛點，大力推進技術創新、管理創新，推動施工生產提質增效、提檔升級，最終實現技術突破與效益提升的雙豐收。

針對打易隧道地質順層偏壓、圍岩破碎、涌水突泥等突出技術難題，項目部黨支部牽頭成立黨員技術攻關組，抽調經驗豐富的黨員技術骨干擔任組長，組織技術人員深入研究地質資料，反復開展現場試驗，創新採用“微台階施工工法”，有效減小了圍岩擾動，大幅提升了隧道施工的安全性和掘進效率，該工法經過實踐檢驗，效果顯著，得到了業主單位和全線各項目部的認可，並在黃百鐵路全線推廣應用，為同類地質條件下的隧道施工提供了寶貴經驗。同時，項目部積極引入先進施工設備，推廣使用智能化監測系統、機械化作業設備，減少人工投入，提升施工精度和效率，讓科技成為施工生產的“加速器”。

項目深入實施“黨建+雙導師”培養機制，安排經驗豐富的黨員技術骨干與青年職工結成幫扶對子，從施工技術、安全管理、現場實操等方面進行全方位指導，幫助青年職工快速成長、練就過硬本領。同時建立青年技術創新工作室，鼓勵青年職工立足崗位開展技術攻關、工藝改進，激發青年職工的創新熱情和創造活力。項目部累計攻克各類技術難題11項，形成實用工法4項、技術創新成果3項，施工工效提升30%以上，不僅確保了工程進度和質量，為項目高效推進提供了堅實的技術支撐。

實干爭先，嚴守安全質量，樹立全線標杆

項目堅守“安全第一、質量為本、進度可控”的施工理念，以“時時放心不下”的責任感，狠抓安全質量管控，強化進度統籌推進，以實干作風推動項目建設高質量發展，在黃百鐵路貴州段信用評價中多次名列前茅，成為全線公認的標杆項目部。

項目嚴格落實安全生產主體責任，建立健全安全生產管理制度，推行“穿透式”安全管理，將安全責任層層分解、落實到人，實現安全管理全覆蓋、無死角。針對隧道施工、高邊坡作業、特種設備操作等高危環節，採取“日常檢查+專項督查+突擊檢查”的方式，及時發現並消除安全隱患，確保施工安全平穩可控。同時，常態化開展安全生產教育培訓、應急演練，不斷提升全體職工的安全意識和應急處置能力，自進場以來，項目部未發生任何安全責任事故，安全形勢持續穩定向好。質量管控上，項目部嚴格按照設計規范和施工標准，建立健全質量管控體系，實行“三檢制”（自檢、互檢、交接檢），對隧道襯砌、高填方邊坡等關鍵部位安排專人全程盯控，強化質量檢測，及時糾正施工中的質量問題，全力打造經得起歷史和人民檢驗的精品工程。進度管控上，項目部科學制定施工計劃，優化施工方案，合理調配人力、物力、財力資源，加強各施工班組之間的協同配合，搶抓施工黃金期，確保各階段施工任務按時完成、超額完成。

項目傾力打造“心廉黃百”廉潔文化品牌，將廉潔建設與施工生產深度融合，加強對項目招投標、物資採購、資金使用等關鍵環節的全程監督，常態化開展廉潔警示教育、廉潔談話，深化企地廉潔共建，引導全體職工知敬畏、存戒懼、守底線，營造了風清氣正、干事創業的良好環境。

企地同心，踐行央企擔當，實現共贏發展

望謨縣地處黔西南深山區，部分偏遠村落交通不便，群眾出行困難，項目部了解情況后，主動與沿線村鎮建立常態化聯動機制，結合施工實際，為偏遠村落修建便民便道8.5公裡，切實解決了當地群眾“出行難”的問題，讓群眾的出行更加便捷。同時，項目部積極參與地方應急救援工作，在山火救援、道路搶修、防汛抗旱等緊急任務中，主動請纓、沖鋒在前，組織黨員突擊隊和職工志願者，投入人力、物力、財力，全力守護沿線群眾的生命財產安全，以實際行動贏得了地方政府和群眾的廣泛贊譽。在助力鄉村振興方面，項目部堅持“以購代扶”“以工代賑”的理念，優先採購當地建材、農產品及生活物資，累計採購金額約7000萬元，有效帶動了當地建材產業、種植養殖業的發展，為當地群眾提供了更多的就業崗位，幫助群眾增收致富。此外，項目部與沿線村鎮黨支部結對共建，開展技術幫扶、物資捐贈等活動，積極參與捐資助學、慰問孤寡老人等公益事業，用實際行動傳遞央企溫暖，拉近了企地距離，營造了企地同心、共建共贏的良好氛圍。

初心如磐，使命在肩。中鐵五局黃百鐵路貴州段4標項目部的全體建設者，正以“開路先鋒”的昂揚姿態，日夜奮戰在西部陸海新通道建設的第一線。他們以黨建引領鑄魂，用信仰凝聚攻堅力量﹔以科技創新賦能，用智慧破解施工難題﹔以實干擔當立業，用汗水澆灌工程碩果﹔以企地同心聚力，用責任書寫央企答卷。在黔西南的深山河谷間，他們頂風雨、戰酷暑、斗嚴寒，奮勇拼搏、砥礪前行，奮力書寫著服務交通強國戰略、助力區域高質量發展的壯麗篇章，努力讓這條承載著希望與夢想的鋼鐵大動脈早日貫通，惠及沿線千萬群眾，為地方發展貢獻央企力量。（貴州省總工會）