近日，南方電網興義晴隆供電局採用綜合作業法，在10千伏黃南Ⅲ回金桂緣支線1號杆F06開關電纜出線側接入移動發電轉供系統。這是興義供電局首次採用“帶電作業+綜合作業法+雙機負載”技術手段進行中壓發電車保電。

雙機負載發電工作現場。

據了解，該項工作配合南方電網興義晴隆供電局10千伏黃南Ⅲ回停電檢修，計劃停電12小時。為確保線路后端金桂緣小區400余戶用戶不停電，決定採用帶電作業接入中壓發電車保電。

此次保電存在兩個技術難點：一是線路負荷大，保電范圍包含3台變壓器，滿載負荷約2600千瓦，傳統單機負載供電無法滿足需求﹔二是電纜挂接難度大，現場接入點為電纜出線杆，與傳統架空線路相比，電纜挂頭咬合度不足，存在發電車電纜脫落風險。

南方電網興義供電局帶電作業中心負責人李興斗帶領技術人員現場勘察后，確定採用“帶電作業+綜合作業法+雙機負載”方案，並編制了詳細施工方案。

雙機負載發電工作現場。

工作現場，帶電作業完成發電車電纜搭接后，工作負責人谷超下達送電指令，兩台中壓發電車機組啟動，開始對金桂緣小區400余戶用戶供電。

“本次保電時間12小時，發電量7200千瓦時，確保金桂緣小區400余戶用戶未受影響。”谷超介紹，“這是興義供電局首次成功運用雙機負載發電技術，讓我進一步認識到帶電作業對提升供電可靠性的重要作用。”（文/圖 楊娜、姚尤安）