4月8日，在南方電網貴州送變電有限責任公司承建的深圳中部換流站“三通一平”項目施工現場，兩台無人駕駛壓路機整齊列隊、自主作業，無需人工操控，便能精准穿梭在碾壓施工作業區，按照預設軌跡平穩碾壓，並與其他工序協同聯動，構成一條高效運轉的施工流水線。相較於傳統人工駕駛，無人壓路機在效率、精度、安全上優勢凸顯，搭配流水線作業模式，為項目建設注入智能動能。

據悉，無人壓路機搭載高精度北斗RTK定位系統和高精度智能控制終端，操作人員僅需通過手持平板設備，即可實現多台設備“一控多”協同管理。其嚴格遵循預設的施工速度、碾壓遍數與作業軌跡，徹底摒棄人工操作的隨意性，路基壓實度均勻度顯著提升，施工效率較傳統模式提升20%-25%，大幅縮短項目前期准備周期。同時，設備配備基於毫米波雷達與深度學習算法的智能安全輔助系統，可實時感知周邊環境、精准識別障礙物，內置5米減速、2米自動制動及緊急停止的三級制動控制策略，搭配電子圍欄與實體警示標牌，從技術與管理雙重維度筑牢施工安全屏障，助力項目實現“零事故”安全目標。

在現場管理層面，項目部創新性將“流水線作業”模式與無人壓路機深度結合，將場地平整工序精細化拆解為回填土堆放、初步平整、精准碾壓等標准化步驟，推土機、平地機先完成前序土方攤鋪與初平工作后撤離，無人壓路機隨即進場開展高精度壓實，完工后自動駛離，為后續工序騰出空間。各設備、各工序環環相扣、無縫銜接，杜絕了人機交叉作業風險。

“此次無人壓路機的成功運用，為公司積累了無人化集群施工的管理經驗與技術數據，同時也為公司在能源基建領域的智能化轉型積累了寶貴經驗。”項目生產副經理楊貴平表示，下一步，項目部將全面總結施工中的設備應用、流程優化、協同管理等方面經驗，並根據項目建設實際需求，逐步加大該類智能施工設備採購與應用力度，實現工程優質、高效、安全建設目標。（陳炎、孫振華）