人民網貴陽3月19日電 （記者王秀芳）3月18日，今年第二趟中歐班列依托貴陽國際陸港，再次滿載“貴州造”汽車及零部件出發白俄羅斯，為貴州“十五五”開局之年的內陸開放型經濟發展增添新動能。

裝載零件。貴陽綜保區宣傳部供圖

當天上午11時許，伴隨著嘹亮的汽笛聲，裝載55個集裝箱的中歐班列從貴陽國際陸港都拉營站緩緩駛出。該列車將運行11650公裡，經阿拉山口口岸出境，預計15天抵達白俄羅斯明斯克州，將總價值超2800萬元的“貴州造”送到客戶手中。

中歐班列做出發前准備。貴陽綜保區宣傳部供圖

為全力推動“貴州造”汽車及零部件出口，今年以來，貴陽綜保區、筑城海關、貴陽國際陸港、國鐵成都局貴陽鐵路物流中心、貴陽市物流公司等多部門聯動，構建起全鏈條協同保障體制。

中歐班列出發。貴陽綜保區宣傳部供圖

在運輸端，鐵路部門積極統籌調度資源，為企業精准保障空箱供應，提供專業高效的運輸組織配套服務，保障班列全程直達、中途無換站換箱，有效提升了整體運輸效率。

滿載“貴州造”汽車零部件搭乘中歐班列再出發。貴陽綜保區宣傳部供圖

外綜服方面，貴陽綜保區充分發揮功能政策優勢，利用外綜服平台為企業出口貨物提供報關、物流、退稅等全鏈條服務﹔通關方面，筑城海關量身打造“一倉集貨”“區內直轉”“一票多車”“鐵路快通”四項監管方案，進一步優化監管作業流程，釋放貴州國際集貨集拼中心政策功能，大幅縮短整體通關時長。

滿載“貴州造”汽車零部件搭乘中歐班列再出發。貴陽綜保區宣傳部供圖

據悉，作為連接貴州與歐洲的黃金物流通道，中歐班列的持續穩定開行徹底打破了貴州地處內陸、不沿邊不靠海的物流瓶頸，不僅將運輸周期大幅縮短10天左右，還憑借高效、穩定、低成本的運輸特點，每年為貴州外貿企業節省物流成本超1000萬元，切實提升了“貴州造”在國際市場的核心競爭力。