如何平衡生態保護與經濟發展？走進貴州，2025“一帶一路”媒體合作論壇聯合採訪團成員實地尋找綠色制造的實踐答案。

“沒想到磷化工企業的廠房能這麼干淨！”站在貴州磷化集團貴陽基地的磷石膏綜合利用車間，柬埔寨《高棉時報》主編倫·萬舉起手機，對准正在運轉的自動化生產線——機械臂精准抓取灰白色的磷石膏，經研磨、配比、高溫軋制后，轉眼變成平整的新型建材板材。

作為一家磷化工企業，貴州磷化集團每生產一噸磷酸，就會產生4噸—5噸磷石膏。過去，這些副產物處理是一大難題：堆存不僅佔用土地、花費大量資金，還存在環保安全風險。

貴州磷化集團黨委書記、董事長何光亮說：“我們始終以全過程、全元素資源化利用的理念做強做優‘四條產業鏈’——主元素精深利用鏈聚焦磷氟資源高值化﹔共伴生資源利用鏈釋放資源疊加價值﹔副產資源循環鏈讓磷石膏變廢為寶﹔多元素跨界耦合鏈催生新能源、新材料業態，這是企業綠色轉型的底氣所在。”如今，企業以循環經濟重構生產鏈條：磷石膏利用率提升至78%以上，年處理量超800萬噸，制成的環保材料和產品銷往海外。

“這種循環利用的模式，對東盟國家的化工產業轉型發展很有啟發，我們希望能有更多技術交流的機會。”緬甸宣傳部副常任秘書敏覺說。

在吉利汽車貴陽新能源汽車生產基地，車間頂部的光伏板在陽光下泛著金屬光澤，自動化產線如“鋼鐵森林”般有序運轉——機械臂完成車身焊接，機器人將零部件精准配送至工位。

“從可再生鋼材、輕量化鋁材，到可回收塑料與回收織物制成的內飾，每一處選材都優先考慮環境友好性。”工作人員的介紹，讓採訪團成員停下腳步，詢問材料回收利用率等生產細節。

“吉利這個品牌，對馬來西亞民眾來說不陌生。”馬來西亞《星洲日報》總編輯陳漢光說，“此行看到的電動車中，其中一款已在馬來西亞道路上行駛了，而且越來越多。”吉利汽車貴陽新能源汽車生產基地已實現多款新能源車型的柔性混線生產，產品遠銷全球86個國家和地區。

春歸保健科技有限公司的生產車間，技術人員正在展示刺梨原汁的綠色提取全過程。“這些刺梨來自附近的生態種植基地，不使用化學農藥，加工過程中也不會產生污染。”公司董事長楊夢海介紹。

過去，安順曾受石漠化困擾。現在，安順市將金刺梨列為三大農林特色產業進行重點培育，依托“林長制”體系，大力推進荒山造林和退耕還林，讓昔日的石漠化山地煥發新生，轉變為現代化的金刺梨產業基地，不僅顯著改善了區域生態環境，還有效帶動了林農增收致富。

“綠色不僅是生產標准，更是一種發展理念。”泰國民族電視台記者卡差塔蓬·裡拉蓬力感慨，“這種生態賦能產業的模式，對我們和其他東盟國家的農業產業化發展很有借鑒意義。”

原刊於《人民日報》（2026年02月25日 第 16 版）