從資源型產業到航空零部件、高端裝備制造擁有話語權，貴州制造的標簽正在改寫。這場轉型，沒有驚天動地的宣言，卻在日復一日的精准打磨中，演繹著屬於貴州的“智造故事”。

貴州翼晟航空機械有限公司的生產車間。

在位於安順經開區的貴州航空產業城安順航空配套制造產業園內，貴州翼晟航空機械有限公司的生產車間裡機器轟鳴，數控機床精准切削著航空結構件，金屬碎屑隨冷卻液緩緩流淌，技術部負責人趙鵬與員工正在仔細檢查剛下線的零部件。趙鵬，這位擁有30余年航空零部件加工經驗的工程師，如今的身份是企業“智造轉型帶頭人”。從手搖機床到全自動化數控設備，從“一個人管一台機器”到“一人統籌五台設備”，他的職業生涯，生動詮釋了從“貴州制造”向“貴州智造”的跨越。

貴州翼晟航空機械有限公司的生產車間。

貴州翼晟航空機械有限公司技術部負責人趙鵬說：“我們主要是針對一些高精度的零件進行一些工藝優化，比如做一些小的創新。針對這種液壓管件、油路管件做了大量的裝夾工裝。最大好處是和傳統模式比起來我們的標准化做得比較好，生產效率提高了，人工成本降低了，產品一次性保証了。”

貴州翼晟航空機械有限公司的生產車間。

該企業2021年成立后，一直受限於生產空間和設備，產能難以提升。然而，入駐貴州航空產業城后，這一困境徹底改變，產能比以前翻了一倍多，如今，企業能夠穩定地為貴州風雷、中航貴飛等企業提供配套零部件加工服務。

趙鵬說：“這個行業發展太快了，如果我們自己不主動去接觸外面的新工藝新方法，包括行業的最新動態，可能我們淘汰非常快，所以我們這行必須要每時每刻關注整個行業的新動態，自己必須要主動去學習，去理解，而且要把它引進來，運用到我們現在加工領域上來。”

貴州翼晟航空機械有限公司的生產車間。

如今，在貴州航空產業城，像翼晟航空這樣的配套企業不斷集聚，形成了上下游聯動的產業集群。趙鵬深知，自己和企業的轉型，正是貴州航空產業城蓬勃發展的一個縮影。

貴州翼晟航空機械有限公司的生產車間。

趙鵬說：“目前這個地方是2015年4月份開始投入生產，中間設備磨合和人員磨合有一個過程，2025年目標產值大約在700萬元，如果2026年廠房和設備添加了以后，目標產值大約在1000萬元。”（圖/文 趙才駿、陳榮慶）