從1997年初入公路行業的懵懂青年，到如今手握多項榮譽的公路工程“多面手”，黃平文用28年的堅守與深耕，在貴安新區的山川間鋪就出一條條惠民路、生態路、產業路。他的足跡印刻在S210線的瀝青路面上，留在了X037線的養護日志裡，更鐫刻在紅旗橋的鋼筋骨架與路寨橋的樁基深處。他的故事是個人與公路事業的雙向奔赴，同時也是貴安新區“十四五”期間干線公路建管養成就的生動縮影。

深耕廿八載，鑄就公路“多面手”

“二十多年來，我從未離開過公路系統，做好公路建設工作，是我的使命。”這是黃平文常挂在嘴邊的話。1997年，22歲的他懷揣熱忱投身公路行業，從施工一線到監理崗位，從設計環節到業主管理，每一個與公路相關的崗位都留下他奮斗的身影。二十余個涵蓋高速與農村公路的項目建設經歷，讓他對公路建設全流程了然於心，也為他贏得了沉甸甸的榮譽：2002年獲評遵義市“青年崗位能手”，2018年成為貴州省萬名農業專家服務“三農”行動“優秀專家”，2020年獲省公路局農村公路建設“先進個人”，2021年獲省公路局農村公路管理養護先進個人、優秀公路標兵等稱號，2023年榮膺貴州省交通運輸系統“文明標兵”。“公路建設沒有捷徑，每一寸路面、每一座橋梁都必須經得起時間和群眾的檢驗。”他常對年輕同事叮囑，這股較真勁兒，讓他在各類公路養護與重大項目建設中恪盡職守，成為年輕職工爭相學習的榜樣。

黃平文在查看項目資料。

黨建引航向，筑牢廉政“防護牆”

黨建引領定向領航，廉政建設筑牢防線。作為一名公路系統職工，黃平文始終以黨員標准嚴格要求自己，將“黨建+公路建設”模式融入項目管理全過程，把施工進度、質量安全、群眾協調等核心任務分解落實，引導黨員亮身份、領任務。

他在項目辦打造“學習型、團結型、服務型”團隊，通過專題學習、廉政教育等強化全員責任意識與廉潔意識﹔嚴格落實“工程質量終身責任制”，構建業主、監理、施工單位相互監督制約的工作機制，確保每一分建設資金都用在“刀刃上”。在他的帶動下，項目團隊形成“大干苦干、不怕疲勞、連續作戰”的優良作風，將“為民服務”理念融入日常，用實際行動詮釋“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能奉獻”的精神。

黃平文（左一）參加植樹活動。

匠心筑雙橋，架起民生“連心橋”

“十四五”期間，貴安新區錨定“危橋清零、新橋提質”目標，黃平文主動扛起重擔，牽頭負責路寨橋新建與紅旗橋危改兩項關鍵工程，以兩座品質橋梁詮釋“暢安舒美”的建設理念。路寨橋橫跨鬆柏山水庫，是連接路寨村與龍井村的交通紐帶。此前的老舊石板橋橋面窄、橋墩裂，重型車輛無法通行，村民運送農產品全靠人力，暴雨天更是險情頻發。為破解地質難題，黃平文邀請專家現場勘察，結合地形地貌、水文地質等條件優化設計方案，在滿足安全與功能需求的前提下，實現公路與自然環境的有機融合。新橋落成后，不僅保障了沿線村寨與景區的出行安全，更完善了區域路網結構，為沿線經濟均衡發展注入活力。紅旗橋地處貴安櫻花園核心區，是西部鄉鎮的交通咽喉。這座1964年建成的老橋，歷經一甲子風雨，混凝土老化、鋼筋鏽蝕，橋面積水嚴重，既影響群眾安全出行，更制約旅游與農產品運輸發展。2025年6月，紅旗橋危改工程啟動，黃平文再次挑起重擔，直面工期緊、生態要求高、協調難度大三重挑戰。他帶頭成立“攻堅小組”，多次對接地方政府與主管部門，高效解決預制場建設、強弱電遷改、林地批復等難題﹔積極協調辦理環評、洪評等手續，凝聚群眾力量形成建設合力，確保項目在來年櫻花季來臨前順利完工。

12月初，紅旗橋吊裝完成。

路通百業興，鋪就發展“快車道”

28年筑路架橋，黃平文見証了公路對區域發展的深刻改變。他參與建設的S210線馬場至平寨公路，既解決沿線居民出行難題，又打通產業發展堵點﹔X037線甘凱線路面大修工程，切實保障了群眾日常出行。這些公路工程緊扣鄉鎮發展規劃，為沿線城鎮化建設與產業升級奠定堅實基礎。

初心永不忘，奮進永遠在路上。28年風雨兼程，黃平文的雙手磨出老繭，臉上刻滿風霜，卻始終懷揣對公路事業的赤誠。“每次看到車輛平穩駛過自己參與建設的橋梁，看到村民因公路通車露出笑容，就覺得所有辛苦都值了。”他感慨道。

“公路建設沒有終點，隻有連續不斷的新起點。”這是黃平文的座右銘，也是萬千公路人的共同心聲。如今，站在新的發展起點，黃平文依然堅守在公路建設一線。（文/鄧蘭蘭 圖/貴州省公路局）

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