冬日烏蒙山脈寒意正濃，但赫章縣至納雍縣高速公路的建設現場熱火朝天——這條貫穿黔西北的交通大動脈已進入最后攻堅階段，56.5公裡路程上，橋梁、隧道主體全部完工，預計2026年7月就能正式通車！

赫納高速石營隧道外。徐亞力攝

作為貴州高速網重要縣際連接線，赫納高速的建設難度堪稱“逆天”：穿越烏蒙山脈北段，全線橋隧比高達64.32%，44座橋梁、15座隧道在群山間蜿蜒交錯。

赫納高速石營隧道口。徐亞力攝

其中，四標段的威奢特大橋堪稱“空中長虹”——860米長的連續鋼構梁橫跨峽谷，100米高的主墩直插雲霄，施工團隊用液壓自爬模精准控制豎直度，如今主體完工，隻剩橋面瀝青鋪設﹔而1.3公裡長的石營隧道，更是硬生生闖過喀斯特溶洞密布的地質難關，通過泵送混凝土回填溶洞，現已全線貫通。

赫納高速起於納雍龍場鎮，止於赫章威奢鄉，雙向四車道、設計時速80公裡，總投資89.68億元。它不僅是納雍與赫章的“直達紐帶”，更是貴陽連接威寧、雲南昭通的重要干線，建成后將打通廈蓉、杭瑞、宜六高速的互聯互通。

赫納高速與赫六高速連接點。徐亞力攝

最讓人期待的是通勤效率大飛躍！以往兩縣往返需2小時，通車后僅需40分鐘。更關鍵的是，它將惠及沿線80萬群眾，每年降低區域物流成本約3億元，讓煤炭、中藥材等特色農產品外銷效率提升40%以上，為黔西北發展注入強勁動力。

赫納高速與赫六高速連接點。徐亞力攝

為了讓高速早日通車，赫章、納雍兩縣主動靠前服務，專班協調征地拆遷、物資保障﹔赫章縣交通局建立常態化調度機制，定期扎根施工現場解決堵點。目前，四標段所有橋梁、隧道、邊坡等主體已完工，隔離帶綠化、電力照明等配套工作已陸續啟動，全線正向著明年六七月份通車的目標全力沖刺！

一條高速，串聯起群山與希望。等到明年通車后，駕車穿梭烏蒙山脈，看的是風景，省的是時間，暖的是民心。（魯紹林、徐亞力）

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