青山迤邐，玉帶蜿蜒。這並非畫中風景，而是國道G356線鎮寧大山至落別公路繪就的現實圖景。

“起先，這條路也並不如此。”提起這條路的變化，G356鎮寧大山至落別公路改擴建工程項目業主辦工程部工作人員伍太航印象深刻。

這條路，串起黃果樹瀑布、龍宮兩大景區。如何利用好沿途資源、提升來往司乘體驗？

圖為G356線鎮寧路段。王遠峰攝

2023年9月，貴州省公路系統著手對這一路段進行提升改造，改造后路線全長27.4公裡，全線採用二級公路技術標准，路基寬度8.5米，行車用時從原來的1.5小時縮短至40分鐘，大大改善了通行條件。

“改擴建過程中，我們對全線急彎陡坡、連續彎道路段進行了截彎取直，行車更加舒暢。”伍太航介紹。

平縱面線形組合得當、視覺效果好、路面平整度高，都是行車舒適的基礎。“我們還在全線設置了較為完善的標線標志牌等設施，為用路者提供了明確、完善、美觀的道路信息，讓用路者更舒心。”伍太航說。

為匹配旅游需求，該路段還巧妙利用地形，設置“點贊山”觀景台、網紅打卡相框、仿木休閑桌椅等，實現打卡、觀景、垂釣、休閑一體化，讓來往於兩大景區間的游客享受一路暢游。

暢安舒美、提質增效，更體現在綠色發展間。

在黔東南，貴州省公路系統以一以貫之的綠色發展追求，讓一條條公路既成為聯通內外的交通要道，更變身兼顧生態保護與惠民利民的實踐樣板。

“G242天柱新寨至錦屏大同、錦屏大同至黎平高屯兩段公路改擴建工程全長103.7公裡，面臨著老路升級、資源利用與生態保護的多重考驗。”凱裡公路管理局項目管理科副科長陳豫慧回憶，這些老路多為三級、四級路，部分甚至是等外道路，路況復雜且狹窄。

“改擴建必然會產生大量廢棄資源，要是處理不當，既浪費資源又污染環境。同時，沿線群眾對便捷交通、增收渠道的需求十分迫切。”在這樣的背景下，凱裡公路管理局將生態保護、資源循環利用與惠民服務相結合，逐步探索出“十廢變十寶”的創新舉措。

“修新路不丟老路。我們根據地形和需求，把部分廢棄老路改造成進村入寨的便民路或升級為緊急停車帶、便民服務點，沿線村民可以在這裡臨時停車、售賣土特產。”陳豫慧介紹。

棄土場的改造則實現了生態與增收的雙贏。“我們不搞簡單的填埋，而是和企業協作，把棄土場打造成生態文化驛站、觀景台、露營台，還建起了惠農苗圃和經果園。”陳豫慧說，這些苗圃和果園交由地方企業管理，聘用沿線無法外出務工的村民負責經營，“既美化了環境，又讓村民有了穩定收入，真正助力鄉村振興。”

在資源循環利用上，建設團隊更是精打細算：廢棄表土用於綠化覆土和生態恢復，剝離的1.5萬方有機表土全部得到合理利用﹔廢舊輪胎加工成景觀小品和安保設施，廢舊波形護欄改造成警示圍欄，廢棄瀝青路面材料銑刨加工后用於低等級公路攤鋪……如今，G242公路已成為黔東南州“暢安舒美”的示范標杆。（貴州省公路局）

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