6月14日，盤興高鐵2標段正式進入鋪軌階段，標志著全線鋪軌施工進入攻堅階段。

據滬昆公司盤州指揮部工程師董永順介紹，參建各方以功能型聯合黨支部為載體，統籌資源調度與施工組織，確保工期可控。盤興高鐵項目2標段8座隧道已全部貫通、10座橋梁主體工程完工，當前，施工團隊正協同全線鋪軌單位，採用智能化設備推進軌道鋪設。

盤興高鐵2標段進入鋪軌階段。

據盤興高鐵項目2標段項目經理朱寶權介紹，盤興高鐵2標段全長約27公裡，標段內地質條件復雜，需穿越岩溶、採空區、軟土等不良地質區域，施工難度極大。以保田隧道為例，該隧道全長約11公裡，施工期間需應對岩溶、岩爆等風險。通過採用智能安全監測系統、三維激光斷面掃描技術及“快挖快支快封閉”原則，中鐵建大橋局項目團隊成功實現隧道安全穿越斷層破碎帶，為鋪軌施工奠定了堅實基礎。

盤興高鐵是貴州省實現“市市通高鐵”目標的最后一個項目，全長約98公裡，設計時速為250公裡，橋梁和隧道的比例達90.66%。項目建成后，貴陽至興義2小時可達，貴陽至省內8個市（州）中心城市將形成1至2小時高鐵交通圈，對完善區域鐵路網布局，促進當地經濟發展，加強區域間的互聯互通具有重要意義。（圖/文 李志峰、李志柔）

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