日前，世界第一高橋——六安高速花江峽谷大橋嵌縫板吊裝作業全部完成，實現全橋橋面貫通。

嵌縫板也稱鋼桁梁節間橋面板，是大橋合龍后的重要施工工序。花江峽谷大橋單片嵌縫板長25.2米，寬6.3米，重43.8噸，全橋共92片嵌縫板。

為保証嵌縫板與鋼桁梁之間的拼裝精度，大橋採用了虛擬預拼裝技術，通過對廠內制造杆件的高精度控制和精確的數據測量，完成嵌縫板實測模型建設，對橋位實施節段匹配拼裝提供數據支持。

從首片嵌縫板吊裝開始，僅用了28天時間，花江峽谷大橋完成了所有嵌縫板吊裝作業。

目前，花江峽谷大橋吊裝作業已全部結束。下一步，項目將繼續優化施工計劃，緊盯主纜纏絲、橋面附屬結構工程施工，力爭早日實現通車。

六安高速花江峽谷大橋是貴州省橋旅融合示范性項目工程，大橋主橋跨徑1420米，橋面至水面高度625米。

建成后，花江峽谷大橋不僅主橋跨徑居山區橋梁跨徑世界第一，更將成為新的世界第一高橋。同時，將通過建設“橋梁觀光+橋梁運動體驗+旅游服務”為一體的橋旅融合綜合體，努力打造貴州橋旅融合3.0樣板。（安順市人民政府網）

分享讓更多人看到