近日，筆者在文化路和久銅路交叉路口看到，因小土坡形成的“斷頭路”已變身成整潔的人行梯步，綠化工人正在進行綠化收尾工作。

“以前晴天一身灰，雨天兩腳泥，孩子放學，大人上下班、買菜等都要從雲開北路繞行，現在幾分鐘就到了，不僅出行方便，也干淨多了。”家住附近的居民付女士指著新修的道路感慨道。

教場壩與貴陽路交叉口。

文化路和久銅路的蝶變，是開陽縣破解城區交通“血栓”的一個縮影。近年來，隨著經濟社會發展和人口增長，南郊路和貴陽路交叉口、教場壩和貴陽路交叉口、中山路和城東路交叉口等路段因早期規劃滯后，成為早晚高峰的“長龍重災區”——車道不足、信號燈設置不合理，車輛排隊最長超300米，高峰時段通行需等待6分鐘。

民有所呼，政有所應。開陽縣強化調度靶向攻堅，因地制宜實施道路拓寬工程，增加機動車車道，優化了周邊的交通標識和信號設置，實現了車流的有序引導。如今，這些堵點的交通狀況得到了顯著改善，以往早晚高峰時段長達6分鐘的等待時間縮短至1分鐘以內，周邊居民紛紛對打通堵點點贊。

文化路與久銅路交接口。

“今年以來，城市更新事務中心聚焦群眾反映的三個堵點進行了梳理，目前三個堵點已全部梳理成功。”據開陽縣城市更新事務中心副主任郭詩揚介紹，下一步，開陽縣還將圍繞現有交通堵點的周邊進行環境打造，進一步優化十字路口的交通治理方案，致力於打造暢通、安全、有序的交通環境。

中山路與城東路交叉路口。

從“斷頭路”變“舒心路”，從“繞行苦”到“直達甜”，開陽以“小切口”撬動“大民生”。下一步，開陽縣計劃將成功經驗推廣到其他領域，為居民出行持續“減負”，全方位提升群眾的幸福指數。（圖/文 楊銀燕、陳虹宇）

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