3月1日至2日，貴州省交通運輸綜合行政執法八支隊二大隊、三大隊在支隊統籌安排下，聯合福泉、瓮安公路管理段，在G210、S206國省干線開展老舊橋梁專項治超行動，打響老舊橋梁安全保衛戰。此次行動針對鯉魚塘大橋、黃絲橋等服役多年、設計荷載標准低的老舊橋梁，採取“執法+技術”靶向治理模式，全力織密公路基礎設施安全防線。

聯合行動現場。

精准布控，隱患治理出硬招

行動聚焦橋梁病害突出路段，採取“動態巡查+數據研判”模式，在橋頭路段設置流動監測點。48小時內，執法人員精准篩查貨運車輛23台次，查獲超限貨車3台，依法實施行政處罰並監督卸載分裝。同時，向屬地交通部門移送貨物源頭線索3條，推動實現“查車溯源”全鏈條治理。福泉、瓮安公路管理段現場開展橋梁受力實時監測，為后續橋梁加固提供數據支撐。

聯合行動現場。

協同攻堅，安全防線再筑牢

此次行動實現“兩個突破”：一是首創執法與養護“同步檢測、同步處置”機制，讓超限治理與橋梁維養無縫銜接﹔二是構建“路面查處-源頭追溯-橋梁維保”閉環，推動形成政府主導、多方共治的治超新格局。

黃絲橋現狀。

長效護航，民生路網更暢通

下一步，八支隊將持續深化聯勤聯動，加密重點橋梁巡查頻次，運用無人機、動態稱重等科技手段提升執法效能，並聯合屬地部門開展“百噸王”專項整治。通過“懲教結合”方式，定期曝光典型案例，根據《交通運輸部 公安部關於治理車輛超限超載聯合執法常態化制度化工作的實施意見》（交公路發〔2017〕173號）文件精神，由地方人民政府督促相關行業主管部門履行監管職責，監督公路貨運源頭企業落實安全生產主體責任，交通運輸執法機構監督消除違法行為，讓承載民生出行的“老橋”煥發新生機。（文/圖 黔運通）

黃絲橋原貌。

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