孟春之末，新綠萌動，風中還帶著些許冷意，但建設者們已經感受到了春天蘊含著的無窮干勁。筆者走進草蓮壩至二郎農村道路一階段的施工現場，看到挖掘機揮舞著巨臂，有序地進行著土方作業﹔裝載車往來穿梭，運輸著各類建筑材料﹔現場機器轟鳴聲不絕於耳，每一個環節都緊密銜接，有條不紊。

此項目全長34.85公裡，總共投資約3.6億元，與縣城環北大道相交，途經漁溪壩、白鹿村、土河村、銀廠村、桑木鎮、森林村、莫洛村等。項目按照三級公路標准進行改造，路面採用瀝青混凝土結構，路線布設結合老路、地形、地物等情況進行平面設計，設計速度為30公裡�小時，路基寬度為8米。是沿線鄉鎮物資運輸的交通命脈及出境連接仁懷市的主要運輸通道。

“我們年前就制定了詳細的施工計劃，從正月十五開始復工，火速組織人員和設備進場。目前完成土方產值近3000萬元。”草蓮壩至二郎農村道路項目副經理姚明說道。

在G352桃林至大水公路施工現場，隧道施工正如火如荼地推進。工人們頭戴安全帽，精准地進行鑽孔、爆破、出渣等作業。不遠處的鋼筋加工區，工人們熟練地將一根根鋼筋進行切割、彎曲、焊接，制成各種規格的鋼筋骨架，為公路的穩固施工筑牢根基。

該項目於2024年5月10日正式施工，途經桃林鎮、官店鎮、雙龍鄉、溫水鎮、良村鎮等五個鄉鎮，路線全長63.391公裡，總投資是11.8億元，路面寬度8.5米。

“項目共劃分為兩個施工標段，主要結構有橋梁12座，隧道2座。項目建設過程中，我們採取了全員安全生產制，全力保障安全生產物資的投入，健全安全生產管理體系強化安全風險的辨別和管理，提高特種作業人員責任心，有力保障項目的穩步推進。”G352桃林至大水公路項目現場負責人袁加毫表示，目前，已完成總投資50％以上，正在搶抓工期、加大投入，力爭於今年12月31日全面建成通車。

同樣熱火朝天的景象也在S303大石至官店公路施工路段上演。挖掘機一鏟又一鏟地挖掘著土方，施工人員緊密協作進行涵洞作業，自卸卡車滿載著土方，沿著臨時開辟的道路穿梭往來。

S303大石至官店省道改擴建工程由中鐵廣州工程局承建，線路全長26.441公裡，項目按照三級公路標准進行改造，設計速度為30公裡�小時，路基寬度最寬可達10米。

“為確保年度產值計劃順利完成，我們科學制定施工計劃，優化施工組織，積極協調解決材料供應、交通運輸等問題，全力推進工程建設。確保按合同工期完成。目前，項目部管理人員已全部到崗，2025年度項目計劃完成產值8000萬元，現已完成產值800萬元。”S303大石至官店省道改擴建工程項目副經理徐俊向筆者介紹。

鋪的是路，連的是心。三條路作為全縣“交通惠民”頭號工程，貫穿沿線多個鄉鎮，是連接縣域內各重要區域的交通紐帶。“此次復工的三條公路總長約為125公裡，項目建成后，將極大地改善沿線群眾的出行條件，為農產品運輸、鄉村旅游、礦產資源開發等提供有力支撐，助力鄉村振興戰略實施。”縣交通運輸局相關負責人說道。

在施工暫歇的工地上，新鋪的路面泛著銀灰色光澤。遠處青山如黛，近處機械列陣待發。隨著這三條“民生路”加速延伸，一幅“路通、物達、人和”的振興圖景，正在春天的熱土上蓬勃舒展。（習水縣人民政府網）

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