筆者從貴州黃桶至廣西百色鐵路（以下簡稱黃百鐵路）貴州段施工現場了解到，9月9日，黃百鐵路貴州段控制性工程白石岩隧道1號橫洞開始掘進，標志著該隧道順利進洞施工，全線建設加速推進。

白石岩隧道位於貴州省安順市紫雲縣境內，全長約6759米，最大埋深約280米，是黃百鐵路貴州段全線控制性工程，隧道處於典型喀斯特岩溶地帶，各類圍岩、溶洞等潛在風險直接挑戰施工安全和施工組織。

據中鐵八局黃百鐵路項目現場負責人黃燕介紹，白石岩隧道將採用“2橫洞+1平導”的輔助坑道施工方案，設計輔助導坑長度總計5840米。在1號橫洞開挖過程中，施工團隊強化現場施工組織管控、系統調配各類機械設備，落實標准化工序“三檢制”，對隧道施工過程開展網格化盯控，對各項指標嚴密監控，確保工程安全優質。

據紫雲指揮部高級工程師肖子衛介紹，針對白石岩隧道的地質條件，黃百鐵路貴州段功能型聯合黨支部將充分發揮“黨建+技術創新”聯動機制作用，開展岩溶隧道智能化建造技術聯合攻關，以BIM技術為核心，建立起以全電腦三臂鑿岩台車、自行式液壓仰拱棧橋、智能二襯台車等新型智能化設備為支撐的隧道智能建造體系，通過技術創新成果的運用保障工程建設質量安全。

據悉，黃百鐵路是西部陸海新通道西通道的重要組成部分，是滬昆鐵路、南寧至昆明鐵路南北連接樞紐工程，黃百鐵路貴州段正線長約173公裡，橋隧比達81.6%。

“黃百鐵路是西部陸海新通道的重要組成部分，建成通車后，將紫雲縣與貴州其他地區以及廣西等地緊密連接起來。這將加強紫雲縣與周邊地區的經濟聯系和交流，促進區域經濟的協同發展。紫雲縣可以更好地融入區域經濟發展格局，分享區域經濟發展的機遇和成果。推動產業轉移和承接：鐵路的開通將使紫雲縣成為區域經濟發展的重要節點，有利於承接發達地區的產業轉移。這將為紫雲縣帶來先進的技術、管理經驗和資金，促進當地產業的升級和發展，推動經濟的快速增長。”紫雲縣相關負責人表示。（李志峰、劉磊）

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